力帆智博會上秀「黑科技」 邀市民體驗智慧出行

自主泊車、低速自動駕駛、紅綠燈識別、行人避讓......在首屆「中國國際智能產業博覽會（以下簡稱智博會）」未來智能生活體驗區力帆新能源汽車智慧出行體驗館內，不少市民體驗到了高科技智慧出行。

據了解，力帆作為智博會參會企業之一，在其展館內向用戶展示了智能製造、智能新能源汽車和智慧出行解決方案三個部分。市民不僅可現場體驗「無人駕駛」黑科技，提前感知未來智能化汽車生活，還能在現場了解到力帆汽車是如何通過對產品生命周期全生態鏈各環節的信息收集、分析與管理，實現汽車製造過程中的智能調度和全程監控。

「車找人」、自主泊車......

盼達用車智博會秀「黑科技」

只需打開手機APP，點擊一鍵約車召喚車輛，便可待在原地等車來找。智博會上，盼達用車這項「車找人」的黑科技引來眾多市民體驗。

據介紹，盼達用車作為力帆推動智慧出行的落地項目，今年5月與百度在兩江新區啟動了「自動駕駛示範園區」，並在開放式園區落地共享汽車「一鍵召喚」這項「黑科技」，成為國內首個實現「車找人」的自動駕駛商業試運營項目。而本次智博會也成為了盼達用車的「秀場」，此外，在會上它還將公布自動駕駛商業試運營的階段性成效。

此外，盼達用車還擁有自動駕駛功能。這輛無需自己駕駛的「智慧出行車」，不僅能識別交通信號燈、構建雲地圖避開擁堵路段，還能避讓行人、獲取路面安全信息。在智博會外場，用戶也可以體驗盼達這項自動駕駛技術，感受解放雙手的樂趣，讓「一邊開車，一邊喝咖啡」不再是想像。

自主泊車、低速自動駕駛、紅綠燈識別、行人避讓......不少用戶在展會現場都體驗了盼達用車的這些黑科技，共同感受人與車的互聯互通，體驗智慧、高效出行的愉悅。

據了解，盼達為研發「黑科技」專門成立了小盼科技公司。在300多名工程師的努力下，充分利用底層數據，已經形成了盼達自己的智能調度平台、AI車聯網平台、互聯網用車平台，使整體運營和車輛管控都變得智能化。

為了針對產品進行優化，盼達用車還與阿里構建了智能調度系統，主要對用戶進行「畫像」，分析用戶需求外及其所在城市的運營情況、交通狀況等。

借智能製造轉型升級

未來靠「四條腿」走路

隨著汽車市場消費變革，用戶對汽車的消費逐漸從價格導向轉變為價值導向，對車輛的使用需求也從日常代步向智能出行延伸。大數據顯示，中國大陸平均購車年齡由2000年的34歲下降至2017年的28歲，價格不再是80、90後消費者首先考慮的要素，取而代之的是產品的品牌、品質、顏值，以及車企提供的服務。

「整個汽車行業目前正處於一個變革期，汽車將由此前的出行工具，慢慢變為一個數據交互的載體。」力帆集團總裁馬可表示，在此背景下，力帆亦在堅守製造業的基礎上，通過智能製造實現由傳統製造向智能製造及智慧出行服務提供方的轉型升級。

智博會上，力帆新能源汽車智慧出行體驗館便向大眾展示了更高能效、更低排放、更智能化的智能製造藍圖。汽車從生產製造，到產品使用，其生命周期中充斥著許多不同維度的數據信息。力帆通過對產品生產全生態鏈各個環節的信息收集，將不同環節數據的維度統一，並對其進行分析與管理，從而優化產品，帶來更好的用戶出行體驗。

關於未來的戰略規劃，馬可介紹到，「力帆未來會以製造為核心，打造兩個全新的品牌，孵化四個汽車後市場服務公司。」具體而言即打造面向中低端、中高端兩個全新的品牌，通過不同的品牌定位來滿足不同的消費群體，並計劃於2019年推出首款智能新能源汽車；孵化四個汽車後市場服務公司，為產品做全方位支撐，一是以盼達用車為主的出行服務、二是以移峰能源為載體的能源供給服務、三是涵蓋用戶從購車到車輛報廢全渠道的服務品牌、四是汽車金融服務公司。最終形成出行產品服務、能源供給服務、售後服務再到汽車金融服務的體系，以此來支撐公司從整個製造到銷售到服務的鏈條，實現智能汽車以及智慧出行服務的終極目標。

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