核動力航天器進入宇宙空間，航天器繼續飛行的核動力要如何實現？

航天器上面的核發電機不是提供動力的，是主要提供電力以保持航天器上面的電力設備能夠正常運行。特別是通信設備，離開電力就意味著和地球控制中心完全失聯。

肯定很多人會問，如果核動力不是提供動力的，那航天器在外太空如何飛行呢？

其實答案很簡單，在外太空飛行幾乎不需要動力，因為外太空近乎真空，航天器自身的慣性就可以一直維持它的飛行，也就是說，航天器進入太空時速度是多少，就會一直保持這個速度慣性飛行。當然了，航天器上面也會攜帶燃料，而這些燃料才是真正提供動力的能量來源。航天器在進行軌道調整的時候，才會燃燒這些燃料，噴出氣體，改變自身運動路線。

例如旅行者一號，作為目前距離人類飛行最遠的航天器，就使用的是核動力電池，但是也攜帶了少許燃料。正是因為燃料攜帶的少，所以在耗費燃料探訪完土星之後，就沒有了足夠的燃料提供動力探訪其它行星了。至於為什麼航天器不攜帶多一點燃料，是因為人類火箭的運載能力有限，推送不了那麼大噸位的航天器進入太空。而且，攜帶太多的燃料，對於航天器本身也十分危險。當然，如果以後科學家們研製出靠磁場驅動的飛船，就不用擔心燃料問題了。

常規飛行還是藉助於天體引力，軌道什麼的吧。就像彗星一樣，在一個大的橢圓軌道上，不同的是n多年後的地球人掌握了更多的軌道，可以根據需求調整。只需要確定好自己需要的軌道，克服其他的反作用力，登上快車道就ok了，中途在合適的地點變軌。

而變軌所需的能量才是飛船該具備的，具備不同級別的能量可能選取的軌道優勢就不一樣。能量少就只能慢慢繞圈，借用其他天體的引力幫助自己，但是浪費時間。

太空中的各星系每時每刻都在變動位置，可能某一刻處在太陽的快車道上，同時處於某系外星系的慢車道上，也可能就剛好相反，這時搭乘快軌道所需克服的引力就少一些。也可能因為目的地的不同要克服巨大的引力去找那個慢車道，因為這會距離目的地最近。

簡而言之：太空中大部分的飛行時間不需要過多的能源，核動力更多的是為飛船上人類的生活提供能源，同時儲備應急能源以備突發情況，可能一次變軌就需要耗費飛船核動力5年運轉儲蓄的能量，但這是必須的。

飛船變軌應該很耗能量的，現在的航天技術只能滿足進左電梯還是右電梯那一步的能量，而相對於整個小區，市區，省內，全國，想要走遍需要更多的能量。想去北京，至少先克服從家到高速的這一段路程吧

目前的核動力航天器如旅行者1、2號，新視野號等等都僅僅是使用輻射電池供電而已，核動力火箭雖然美俄都有研發，但是沒有在航天器上使用。以上航天器都是用化學火箭推進的。

另外大部分航天器在發射後並不需要一直保持推進（離子電推可能要除外因為推力很小，要保持推進很長時間），大部分時間是和彗星、小行星一樣沿著軌道慣性運動，僅僅是在需要變軌的時候開發動機推進。

目前航天器變軌有3種方法：

1.化學火箭發動機，推力大，燃料利用率一般。

2.離子電推進器，使用電能加速電離的氙氣推進劑，推力很小，持續時間很長，燃料利用率高。

3.「引力彈弓」變軌，通過仔細設計軌道，利用大天體引力場加速或者減速。無需燃料。理論上使用輻射電池的航天器可以使用離子電推進器實現核能推進，離子電推技術剛剛成熟不久，還沒有組合的例子。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！