趕潮流還是噱頭？蘋果獲得無人駕駛新專利

衣食住行是基本生活需求，對於大部分看到這篇文章的人來說，衣食肯定是沒有問題了，但是住和行可能還有點頭疼。怎麼這麼說呢？現在房價持續拔高，剛需用戶都在等降價，炒房的巴不得一天漲一倍；而在行的方面，每天都要面臨堵車的危險，一堵車，不僅僅是時間，還有油耗也很高啊，這不，很多人開始關注電動汽車了。

蘋果獲得無人駕駛新專利

之前蘋果前員工離職後將機密文件帶到小鵬汽車的事情，曝光了蘋果要進軍汽車領域的行為。不過他們是分兩步來走的，先主攻無人駕駛技術，最後再開始造車事宜，這樣看起來也更加穩妥。現在，蘋果又獲得一項與無人駕駛相關的專利，可以向乘客提示行車方向。根據專利介紹，蘋果這套系統可以讓無人駕駛汽車告知乘客，它會按怎樣的路線行駛，這樣一來當汽車突然改變路線時，乘客就不會感到驚訝。例如，當汽車快速離開公路時，乘客會在顯示屏上提前看到信息。

點評：無人駕駛這個詞相信很多讀者朋友都不陌生，畢竟已經有很多相關新聞報道了。而電動汽車更是早就進入了實戰階段。很多通過APP租車的平台提供的都是電動汽車，大家遇到的最多的情況就是沒電，不知道蘋果電動汽車到時候會怎麼解決這個耗電問題。

產能達標質量卻下滑 86%的特斯拉Model 3需返工

據最新消息，特斯拉不得不對六月最後一周生產的5000輛Model 3汽車中的4300輛進行返工。這意味著特斯拉在努力實現每周5000輛產能的同時，產品的首次檢查合格率（FPY）僅14%。雖然只是設計返工一些小問題，但這個比例也著實有點高。也就是說，不管進行怎樣的維修無疑都會降低整體生產速度，並影響最終產量。

點評：據特斯拉表示，上季度以來，生產一輛Model 3所需的工時數下降了近30%。提高產能的同時出現了質量問題，這對於一個車企來說是好事也是壞事。好在車還沒售出，壞在不得不重新加強審核階段了。從這一點也充分說明了電動汽車要走的路還很遠，也還需要經過更加嚴格的質檢控制。

華擎的Fatal1ty系列高端主板要消失了

點評：今年主板廠商在電競主板系列產品上下足了功夫，也可以說更為關注高端主板系列了。而用戶對於電競主板的要求不僅僅是在做工用料，個性美學設計、功能鍵的安排以及能否完美釋放處理器以及顯卡的潛在效能這些要素都在打架關心的範圍。所以，不管品牌的名稱如何改變，最關鍵的還是要做好產品才是硬道理。

Chrome瀏覽器將迎來更新，標籤/地址欄啟用新UI

谷歌計劃在9月4日面向全平台發布Chrome 69，這將是一次從直觀上就能捕捉到改變的版本。具體來說，全新的標籤欄、地址欄UI將上線，引入圓角設計，與當下的梯形/方形區別開來。同時，非活動標籤取消外部了輪廓，不僅更緊湊而且更便於用戶區分標籤狀態。其次，地址欄的下拉建議菜單也不再佔用瀏覽器的全部寬度。另外，「新建標籤」也改為了更直觀的「+」號。但是有一點可能會讓部分用戶鬱悶，每個使用Flash的站點都需要手動點擊啟用，且瀏覽器無法記憶配置，重啟即失效。

上：現款標籤欄 下：Chrome 69的UI

點評：目前電腦族能用的瀏覽器有很多個，而決定能否留住用戶的點就在於體驗以及瀏覽器的記憶功能。從這次Chrome 69的一些改進來看，有些瀏覽器早就實現了相關功能，也有還沒有做到的地方。但是，如果你是習慣使用Chrome瀏覽器的用戶，這些改進肯定會對你有所幫助的。

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