055大驅一邊試航一邊下餃子，美專家直呼不科學，百思不得其解

作者：雷炎、虹攝庫爾斯克

8月24日，當大家忙著去度周末之際，長江口外，一條漂亮的萬噸大驅開始試水自己的「浪漫周末」了。這正是萬眾矚目的國產055型萬噸驅逐艦，經過一年多的舾裝，在這一天靠自身動力駛向預定科學實驗水域。

更有趣的是，這艘首艦這次是首次海試，一般首艦要充分試驗了才有可能繼續建造後續戰艦。而中國在055首艦還未試航的時候已經下水了多艘同型艦，美國造船專家直呼「這不科學」！

圖片：網友拍攝的試航中的055大驅首艦。

這不科學嗎？在這看似不科學，冒進的建造過程中，卻體現了中國造船業和軍工行業對自身能力的無比自信。

在西方軍界，流傳著一個說法：30年陸軍，50年空軍，100年海軍。這是對三軍武器裝備形成戰鬥力周期的一個絕對準確的說法。

海軍武器裝備由於高度複雜、技術含量高，從一件物理機器到具有真實戰鬥力的裝備，所需要的時間比陸軍、空軍裝備形成戰鬥力都要漫長，這一說法可以從大驅試航的過程中看出一二。

圖片：055大驅與美國朱姆沃爾特級驅逐艦對比。

從跡象看，這次試驗屬於廠家測試性質，內容是檢驗大驅基本功能，測試大驅的機械設備能否達到設計要求。

回顧過去052D型艦的廠試流程，萬噸大驅很可能在軍代表監督下，對全部艙室、機械、設備和系統進行驗收測試。

廠試十分具體，一般要達到以下標準：

一是重大建造問題已經解決。

二是所有的設備、配件、指揮系統、導彈、火炮和提升裝置均已正確安裝、調試，並且滿足性能參數的要求。

三是甲板和艙壁噴漆、管線外殼、標籤標識必須完成。

四是完成對電子干擾、照明、輻射雜訊、空傳雜訊、熱應力、振動和自雜訊等方面的檢查。

五是完成對聲吶及其他聲學處理設備、戰鬥控制系統、航空設備、導航燈光以及排污、空氣、飲用水等的認證。

圖片：海試前的055大驅首艦。

從當天航行情況看，大驅尾流航跡筆直，特別是艦艏激起的浪花很小，船速卻始終處於相對高位，顯示該艦水線以下部分的流體線形相當不錯，興浪阻力被減到最低。

要強調的是，觀察中國造艦模式，055型大驅未經建造少量原型艦先導測試，就直接開始量產造艦，這很可能說明該艦屬於技術革新（Innovation）而非技術革命（Revolution）。

圖片：055大驅已經投入批量生產。

因為中國海軍造船工業自從052型驅逐艦取得技術上的革命性突破後，後續各艦大體是沿用成熟艦型架構作基礎，再做技術革新式改進，從質與量的角度觀察，055型大驅可視為052D型放大版。

就人民海軍而言，如果在「質」上面有重大變化，自然要經過論證、試點再進入量產。如果所有相關技術都成熟完備，就可以掌握在「量」上面調整，整個過程與技術挑戰就相對簡單。

圖片：055可以看成是052D的發展型，技術相對成熟，便於批量生產。

所以，我國在055大驅還沒有首艦試航的情況下，已經南北兩大船廠同時開足馬力建造055後續艦，一方面是未來軍事鬥爭的準備，另一方面卻是中國船舶建造業能力的體現！

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