美國一年生產360架F-35，俄羅斯一年生產160架。中國呢？
19世紀初，伴隨著飛機的誕生，很快人們便發現了制空權的重要性，於是各式各樣的軍用飛機出現了。飛機也是一種機器，就算保養工作做得再好，總會有老化的一天，因此各國空軍每隔一段時間都需要更新飛機，這就考驗航空企業的生產能力了。
美國空軍作為目前排名世界第一的空軍，現役軍機數量為4015架，軍機更新的需求量較大。以目前最熱門的F-35戰鬥機為例，由於合作者眾多，F-35的訂單數量接近6000架，洛克希德·馬丁「亞歷山大」，不得不開設了三條脈動生產線。根據洛馬發布的消息，F-35的年產量為360架，其中大部分交付美軍，剩下的則交付給其他合作國家。
值得注意的是，這裡只列舉了F-35的年產量，美國不僅有洛馬，還有波音、雷神等多家航天業巨頭，他們的軍機產量也不低。
俄羅斯曾是世界第二大空軍，因為軍費不足，只得不斷縮減軍隊規模，戰機的數量也少了很多，因此對戰機的需求量沒有美軍那麼當時。根據統計，俄軍一年接收69架戰鬥機，如果算上轟炸機、直升機等所有機型，總數量可達160架。
印度空軍的蘇-30 MKI
在目前的國際戰機交易市場上，俄羅斯是唯一能和美國抗衡的國家，印度、越南、印尼，乃至中國都是俄制戰機的主要買家。前面只提到俄羅斯航天企業為俄軍生產的戰鬥機，如果將出口的產量也算上，年產量至少要翻上一番，也就是接近140架。
中國的空中打擊力量目前排名世界第二，三代機的數量超過了1000架，對更新戰機的需求量也比較大。2015年，沈飛、西飛和成飛三大工廠，戰鬥機的年產量為96架。
如今經過三年發展，三大工廠的戰鬥機年產量已經超過了100架，再算上國內其他飛機生產線，中國的戰鬥機年產量可以達到115架。從提供給本國空軍的戰鬥機產量來對比，中國排名世界第二；而如果換一個角度，從總體對比各國戰鬥機產量，那麼中國排名第三。如今中國的軍工產業正在飛速發展，但同時我們更英國保持謹慎謙虛的態度，過度自大只會適得其反。
