家用就買這三款合資車！不光便宜還省心，關鍵還是國人專屬

對於很多家庭選擇座駕的時候，相信都會將目光轉向合資陣營，畢竟比起國產品牌，無論是資質還是技術上都表現的更為出色，與此同時，這類合資車型為了更好吸引消費者關注，同時起到促進銷量的效果。

針對中國市場打造的特供車也正式和我們見面，而且從目前來看，已經成為了一種潮流。

雖然這類特供車，存在很大爭議，甚至被不少網友稱之為坑國人的產物，對於這一觀點，並非沒有道理，主要就是在於平台較為落後，同時內在沒有什麼亮點可言。

主要針對國人比較看重的價格以及尺寸上下工夫，但銷量就是最好的驗證，雖然吐槽聲不斷，但不少特供車依舊深受消費者喜愛，今天為大家介紹的這三款合資車就是很好的代表。

福特福睿斯

作為福特當下的銷售主力軍，靠的就是價格以及性價比贏得消費者的芳心，外觀設計上，依舊有著很高的家族辨識度，馬丁臉的造型風格，很難和廉價入門聯繫在一起。

更加符合消費者的審美眼光，而且雖然定位低於福克斯，但內部乘坐空間卻絲毫不遜，這就是福睿斯高明之處，知道國人需要什麼。

至於動力方面，則是全系搭載1.5L發動機，最大功率為115馬力，與之匹配的是手動和六速手自一體變速箱，別看這套硬體總成歷史悠久，但放在這款福睿斯身上倒是綽綽有餘，起步輕快，整體偏向於線性的加速，對於家用車很難挑出毛病。

當然，相比於其它日系車型來說，自動擋版本油耗偏高成為了不爭的事實。

目前市場成交價一般保持在7~9萬元左右，無疑體現出性價比所在，耐用性以及質感都能很好滿足需求。

不過要說起它的劣勢，主要就是表現在，尾部設計較為老氣呆板，油耗偏高，起步肉，而且胎噪較大，再加上美系車一貫的粗獷做工，都在這款福睿斯身上存在。

雪佛蘭科沃茲

對於這款科沃茲來說，個人感覺也是雪佛蘭近年來最成功的一款緊湊型車，尤其是美系車銷量不斷萎縮的今天，科沃茲依舊有著出色的銷量，也在很大程度上緩解了之前科魯茲的尷尬局面。

外觀設計上，並沒有和福睿斯那樣，而是給人時尚運動氣息十足的感覺，家族式的風格造型，尤其是尾部和前臉起到很好的呼應效果，也是為什麼很多年輕人選擇它的原因。

動力上，作為這類特供車，自然會考慮成本，如今新款上市，採用1.5L和1.0T兩款發動機，最大功率分別為113和120馬力，與之匹配的是五速手動，六速手自一體和六速雙離合變速箱。

通過之前試駕的1.5L版本來說，整體質感值得肯定，雖然輸出沒有什麼驚喜，但可以很好滿足日常需求。

再加上如今較大的優惠幅度，低配版本跌至6萬起價，作為年輕人的人生第一款車，我想絕對是不多的好選擇，如果想要購買這款科沃茲的朋友，個人更加推薦1.5L版本，因為從省心以及家用分析，後期維修保養成本更低。

畢竟1.0T為三缸機頭，而且匹配雙離合變速箱，多少會存在一定的隱患。

本田凌派

在日系陣營中，豐田卡羅拉以及日產軒逸無疑成為了很多消費者選擇的首選，較好的耐用性以及不錯的燃油經濟性，作為賣點所在，其實本田旗下，凌派也是不錯的選擇。

作為中國特供車，雖然是基於飛度拉皮而成的產物，但依舊無法掩飾自身的優勢，外觀設計上，沿用本田一貫的風格，雖然不驚艷，但更為出色的車身尺寸，成為了同級別其它車型所沒有的優勢。

而且，面對當下依舊是1.6L和1.2T作為入門版本的時候，凌派全系搭載1.8L發動機，最大功率為136馬力，與之匹配的手動和CVT變速箱，對於這一車身重量，完全不在話下，無論是燃油經濟性還是動力輸出表現都是可圈可點的。

但要說起自身的劣勢，我想也是這類日系車的通病，減震隔音較差，車漆薄，蠟燭燈，減配嚴重，都是車主反應的問題。

不得不說，買發動機送車，不光在飛度身上，這款凌派同樣也是如此。

介於鋒范以及思域之間的它，本身就是為了彌補產品線空白而生，因此，在價格上，也是今天所說的這三款車型最貴的一個。

加上優惠幅度，低配版本9萬多起步，不過作為一款標配1.8L機頭，而且空間媲美中級車的它來說，完全讓我們有十足的理由去購買它。

對於想要購買凌派的朋友，個人建議趕緊入手，畢竟全新一代搭載1.0T三缸機頭，至少從現在來看，遠沒有1.8L發動機深得人心。

面對當下競爭激烈，同時車型繁多汽車市場，對於不少朋友買車來說，也陷入了無限糾結之中，尤其是10萬預算左右更是如此，今天為大家介紹的這三款合資車型，雖然都是特供車和我們見面，亮點以及所謂的技術根本談不上。

但穩定的質量以及親民的價格，都是目前國產車型所不能媲美的，因此這類特供車並不能一棍子打死，畢竟適合我們的才是最好。

正如前面所說，銷量就是最好的驗證，至少從現在來看，它們都是成功的。

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