中國神速改造長江航道，每年能賺2000億！美國法國也敬佩不已

中國神速改造長江航道，每年能賺2000億！美國法國也敬佩不已

眾所周知，中國在世界上國土面積排行第三，而且水資源豐富，河流眾多。由於水路數量多，因此，我國的水運業也十分發達。隨著我國經濟實力的不斷增長，貨物運輸的效率也越來越重要。航運作為我國內陸運輸重要的一環，在運輸方面有著舉足輕重的重要性。為了提高航運的效率，我們國家決定對長江進行一次前所未有的大改造。

大家都知道，長江是我國內陸最大的河流，全長約6300km。其中長江的幹線航道就長達2900km左右。所以，這意味著我長江幾乎承擔了我國航道運輸任務的絕大部分。長江貫穿了我們國家的中部地區，流經了十一個省份，它的支流更是遍布了我國十數個省市，河流兩岸的居民因此而獲得了諸多的便利。

在運輸上，它是我國重要的運輸系統之一，里程達到了5.6萬千米的長度，佔據了內地的航道有一半之多。在這裡運載的貨物量，是內陸航運貨物總量的十分之七。由此可見，它在我國運輸業不可或缺的地位。在我國改造長江航道之初，全世界都掀起了一波不小的冷嘲熱諷。所有國家都在取笑中國的多此一舉。

美國甚至直言中國好高騖遠，要知道美國當初改造密西西比河花了將近160年的時間，長江深水航道改造工程量和米西西比河工程量比起來只多不少，也不知道什麼時候才能改造完成。而事實上，我國僅用了二十一年便完成了改造工程，全長92.21公里的運輸線已經開通，可以自由地在上海和南京之間通航。進行改造後的航道，每年可以產生的效益有近160億元，其他間接的效益更是高達2000億。

這一下美國是徹底傻眼了。當初他們瞧不起的中國，竟然在21年里便對長江進行了完善的改造。如今的中國其實已經不是閉關鎖國的中國了，中國已經以新的姿態，站在了國際的大舞台上，中國人民的力量和智慧不容小覷。這次的工程，就連美國專家看了也忍不住接連贊同，一部分人，更是忍不住直呼中國到底是怎麼做到這一偉大工程的。

目前，滬港是航線上最繁忙的港口，這裡的運輸貨物數不勝數，出於成本以及運輸的考慮，到達滬港的貨物，將沿著江面繼續航行，最終將貨物運到附近城市。

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