二戰太平洋戰場的霸主：零式戰鬥機為何叫零式，很多人都不知道

零式戰鬥機，曾經二戰太平洋戰場上的霸主，被視為不可能被擊敗的無敵戰機，令人意想不到的是雖然它是日本三菱重工設計和製造的，但他真正的試驗場地卻是在中國。

零式戰鬥機是二戰中日軍的主力戰鬥機，於1940年正式被日軍裝備，因為該年是日本的皇紀2600年，所以該戰鬥機被稱為零式戰鬥機。

零式戰鬥機的正式名稱是"零式艦載戰鬥機"，簡稱零式。在第二次世界大戰的初期，就連日本國民也不知道零式飛機的正確名稱，所有的報紙、廣播也只稱其為"陸海軍新銳戰鬥機"。

零式戰鬥機是由著名的三菱重工設計，並由三菱重工與中島飛行機株式會社兩家業者共同生產，在整個第二次世界大戰中，零式戰鬥機總計生產了10449架，為所有日本生產數量最多的戰鬥機。

很多人都知道日本的零式戰鬥機，但卻沒有多少人知道，零式戰鬥機的真正試驗場地竟然是在中國。

1940年7月21日，12架專為檢驗戰鬥力和各項技術指標的零式戰鬥機，從日本的本土經上海、南京、安慶達到漢口。1940年8月19日，這12架零式戰鬥機，為30架轟炸重慶的日軍轟炸機護航，國民黨空軍避而不戰。

次日，零式戰鬥機再次為50架轟炸重慶的日軍轟炸機護航，國民黨空軍為了保存實力，仍然是避而不戰，這就令身負零式戰鬥機實戰驗證職責的日軍飛行員大失所望。

然而，該來的始終要來。1940年9月13日，12架零式戰鬥機從漢口起飛，在結束對重慶的轟炸之後返航。

下午2點，零式編隊與中國空軍的I-15和I-16編隊的30架飛機遭遇，應該說，這是一場一邊倒的空戰，此戰中國空軍13架戰鬥機被擊落，11架受傷迫降，飛行員戰死10人，負傷8人，而零式戰鬥機只有一架因為起落架受損在降落時損毀。

在接下來的幾個月中，零式共擊落了99架中國飛機，但零式戰鬥機僅有兩架因為地面起火而受損。零式戰鬥機的第一次被擊落是在1941年5月20日的成都，第二次被擊落是在6月23日的蘭州，而擊落他們的均為地面高射炮，並非是中國空軍的戰鬥機。

從太平洋戰爭開始至第二次世界大戰的結束，零式戰鬥機自始至終都是日軍的主力戰鬥機。

零式戰鬥機裝備了2門九九式1型20mm機關炮，2挺九七式7.7mm機槍，火力大大超越了同期歐美戰鬥機的火力。在太平洋戰爭的初期，零式戰鬥機對美軍飛機造成了空前的災難。在二戰的初期，日軍僅有300架零式戰鬥機，但他們就憑藉這區區的300架零式戰鬥機，卻能把美軍在太平洋地區的戰鬥機消滅了2/3。

以至當美軍飛行員迎戰零式戰鬥機時，無論是飛行員還是指揮官都明白，戰機飛出去以後八成是回不來了。

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。

這時的日本海軍已經擁有超過400架零式戰鬥機，在偷襲珍珠港作戰中，零式戰鬥機為第一波攻擊的魚雷機和俯衝轟炸機護航，在掌握了制空權之後，零式戰鬥機於空戰中擊落了4 架美軍戰鬥機，同時還給珍珠港的防空設施造成了極大的破壞。

此役，日軍只失了8 架零式戰鬥機 ，而且大多數都是被防空炮火擊落的。

1941年12月8日，駐台灣南部的日本零式戰鬥機大舉空襲菲律賓。

美軍飛機緊急起飛迎戰，然而在一天之內，零式戰鬥機就基本消滅了美軍在菲律賓的空中力量，僅僅3天，零式戰鬥機就掌握了菲律賓的天空。

由於零式戰鬥機的傑出性能，其靈活性和續航能力，且能攜帶炸彈作為戰鬥轟炸機使用，再加上經驗豐富的日本飛行員，令當時美軍的F-2A水牛、F-4F野貓、小鷹等戰鬥機，在面對零式戰鬥機時都是一籌莫展，而零式戰鬥機在香港、新加坡、菲律賓、東印度甚至印度洋戰區，則是予取予求。

轉機發生在了1942年6月3日，一架零式飛機的燃料箱發生泄漏而無法返回母艦，最後不得不緊急迫降在一個荒島上。

不幸的是，這名日軍駕駛員恰好折斷了脖子死亡。因此，這架零式戰鬥機才得到了完好無損的保存。5周之後，一支美國搜索隊發現了這架飛機，這應該是美軍在太平洋戰爭期間最重要的繳獲品，美軍立即將這架飛機裝箱運回美國，在修復並進行試飛之後，美軍終於找到了對付零式戰鬥機的戰術，以及針對零式戰鬥機特點而設計新型戰鬥機——F6F地獄貓。

F6F地獄貓，美國海軍飛行員更喜歡稱它為"潑婦"。

因為F6F地獄貓徹底壓制住了零式戰鬥機，擊落5000多架日軍戰機，最終令日軍飛行員談"貓"色變，並創造二戰中殺傷率最高的空戰紀錄。

由於地獄貓的出現，零式戰鬥機稱霸太平洋的時代一去不復返了，但我們不該忘記三菱重工和它設計、製造的這款零式戰鬥機，日本侵略中國有它，擊落國民黨空軍上百架飛機有它，慘絕人寰的重慶大轟炸還有它。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！