空軍全套美製，幾乎所有的裝備都是頂尖的！三年內全換隱身戰機？

如果說除了美軍之外，最像美軍的空軍那非澳大利亞空軍莫屬了，從早期的F-4鬼怪戰鬥機開始，相繼購買了F-111戰鬥轟炸機、F-18大黃蜂和超級大黃蜂戰鬥機，構建起除了美空軍之外又一支美製戰鬥機為主的空軍部隊。F-18是美國海軍一型單座/雙座雙發後掠翼超音速噴氣式多用途艦載戰鬥機，F/A-18戰鬥攻擊機是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號 ，在世代上屬於第三代戰鬥機，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，其用途廣泛，既可用於海上防空，也可進行對地攻擊，F/A-18戰鬥攻擊機是一款超音速多用途戰鬥機，主要特點是可靠性和維護性好，生存能力強，大仰角飛行性能好以及武器投射精度高。F/A-18的結構是按6000飛行小時的使用壽命設計的，其中包括2000次彈射起飛和攔阻著陸。

航空電子設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時，電子設備和消耗器材中有98%有自檢能力，目前澳大利亞皇家空軍的主力就是超級大黃蜂戰鬥機，預警機為波音737改進的楔尾預警機，而且還擁有EA-18G電子戰機，也是除美軍之外唯一一個使用同型號電子戰機的空軍。「超級大黃蜂」，F/A-18E是終極戰鬥機/轟炸機，F/A-18F是雙座戰鬥機/轟炸機。EA-18G電子戰機在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機的基礎之上發展研製而成，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時還保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，先進的設計使得其無論在航空母艦的飛行甲板上還是在陸地上都能較好地執行機載電子攻擊(AEA)任務。專家們評價說，「咆哮者」既是當今戰鬥力最強的電子干擾機，又是電子干擾能力最強的戰鬥機。

美軍能夠把EA-18G電子干擾機出售給澳大利亞空軍，足以可見其信任程度。EA-18G「咆哮者」擁有十分強大的電磁攻擊能力。憑藉諾斯羅普·格魯門公司為其設計的ALQ-218V(2)戰術接收機和新型ALQ-99戰術電子干擾吊艙，EA-18G可以高效地執行對地空導彈雷達系統的壓制任務。與以往攔阻式干擾不同，EA-18G可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜自動追蹤其發射頻率，並採用「長基線干涉測量法」對輻射源進行更精確的定位以實現「跟蹤-瞄準式干擾」。此舉大大集中了干擾能量，首度實現了電磁頻譜領域的「精確打擊」。EA-18G的基礎型號F/A-18E/F「超級大黃蜂」，雖然按照第四代戰鬥機的標準來看，機動性、隱身能力、雷達設備、武器配置都不很突出，但作為一種多用途戰鬥機卻能在各項性能上保證一定水準，從而在綜合性能達到優秀的標準。另一方面，「超級大黃蜂」機體擁有充分的可擴展潛力，令其擁有更強的作戰靈活性，可滿足不同用途的作戰需要。EA-18G的成功，就是這種性能拓展優勢的充分體現。

EA-18G已成為美國海軍新的「殺手鐧」，並一度被認為可能會被空軍引用。但美國海空軍相互間的隔閡卻令這一想法難以實現，雖然海空共用一款性價比較高的電子戰飛機對五角大樓來說是最好的選擇。除了全套裝備美製戰鬥機群外，澳大利亞皇家空軍在主要作戰行動中也跟隨美軍，下一步，澳大利亞皇家空軍將獲得F-35戰鬥機，三年內全部換裝隱身戰機，但新購買的超級大黃蜂會和F-35一起使用，由楔尾預警機進行指揮。澳大利亞皇家空軍使用的楔尾預警機還得再買兩架，反潛機使用P-8A反潛機，但是空中加油機卻選擇了空客A330改裝的空中加油機，運輸機為C-17，幾乎所有的裝備都是美歐最頂尖的。如果全球鷹無人機也進入澳大利亞皇家空軍，那麼連遠洋監視和反潛力量都全盤照搬美軍，形成P-8A和全球鷹無人機共同訓練的體系。

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