以色列情報機構本領通天 30年前就把蘇聯的頂尖戰機摸了個透

為了做到知己知彼，以色列空軍在歷史上具有繳獲敵方戰鬥機進行分析測試的傳統，先後繳獲過1架雅克-11、3架米格-17和1架米格-21。其中繳獲米格-21的行動最為著名，以色列情報機構「摩薩德」在「鑽石行動」中成功策反伊拉克空軍飛行員默尼爾·拉德法上尉，促使他在1966年8月16日駕駛一架當時阿拉伯國家最先進的米格-21F-13戰鬥機飛向以色列，在兩架以色列空軍「幻影」Ⅲ戰鬥機的護航下降落在以色列境內的秘密機場。

以色列空軍立即對該機展開試飛，獲得了該機的大量一手資料，充分了解該機的優點和缺陷。結果在1967年4月7日的戈蘭高地空戰中，以色列空軍的「幻影」Ⅲ戰鬥機以零損失擊落了六架敘利亞空軍的米格-21，這架米格-21的測試評估報告在後來的六日戰爭中也發揮了重要作用。

1982年黎巴嫩戰爭後，蘇聯決定幫助敘利亞建立與以色列之間的戰略平衡，維護自己在中東地區的戰略利益，先是向敘利亞交付了一批米格-23ML截擊機，然後又是較先進的蘇-22M-4戰鬥轟炸機。1986年蘇聯批准敘利亞購買24架米格-29戰鬥機和24架蘇-24戰鬥轟炸機，這兩種飛機當時都屬於最先進的蘇制戰機。第一批米格-29在1987年抵達敘利亞，但到1989年蘇聯正式停止向敘利亞提供軍事援助時仍未交付完成。

老對手敘利亞空軍獲得米格-29的消息讓以色列空軍如芒在背，急切希望能繳獲一架進行測試評估，充分了解米格-29的系統和飛行性能，再現「鑽石行動」的輝煌。但在敘利亞吸取「鑽石行動」教訓後的嚴防死守下，一直未能如願。

野史說「摩薩德」採用了迂迴戰略，與一位波蘭將軍達成秘密交易，獲得了一架近乎完整的裝箱米格-29。當時這架飛機正在波蘭格但斯克等待被運往敘利亞，卻在1985年末搭上了飛往以色列的飛機。蘇聯人很快得知了這一消息，向以色列政府施壓要求歸還飛機。由於當時以色列正試圖與蘇聯建立良好關係，所以在1986年2月歸還了這架飛機。由於時間倉促和缺乏備件，以色列空軍只來得及對米格-29進行檢查和拍照，並未實際試飛。當然這也只是野史而已，其中的很多細節都禁不起推敲。

真實情況是以色列空軍一直等到兩德統一後才獲得了接觸米格-29的機會。1990年10月3日，原德意志民主共和國（東德）併入德意志聯邦共和國（西德），在統一過程中，原東德空軍裝備的24架米格-29戰鬥機並沒有像東德空軍的許多其他裝備那樣被迫提前退役，而是憑藉其先進性和測試價值進入德國空軍繼續服役，讓北約獲得了充分了解該機性能的寶貴機會。

憑藉與北約的良好關係，以色列空軍在1991年從德國購買和租借了一批相當數量的最新蘇制裝備，這批裝備的運輸清單上寫的是「農用設備」，其中最為突出的除了T-72主戰坦克外，還有就是一部米格-29戰鬥機的雷達了，這部N019雷達來自德國米格-29中隊的庫存，經過徹底技術評估後以色列把借來的雷達還給了德國。以色列空軍並不滿足於對N019雷達的測試，想要全面了解米格-29，就必須搞來一架真機進行測試評估。

隨著蘇聯解體後冷戰的結束，以色列人終於等來的機會。在上世紀90年代，有幾個東歐國家以及德國都願意向以色列空軍飛行員提供駕駛米格-29的機會，但以色列空軍想要的不是這種體驗式飛行，而是要求米格-29去以色列接受詳細測試並與以色列空軍的現役戰鬥機進行模擬狗斗。最後在1996-97年，以色列終於與一個未被公開的東歐國家（很可能是波蘭）達成協議租借到三架米格-29，以往需要危險間諜行動才能實現的目標如今只要花錢就能完成了。

其中一架米格的序列號是35105，是一架早期的9-12 米格-29A型。1997年4月，這些米格-29在以色列內蓋夫和拉蒙兩個空軍基地進行了持續兩周的測試評估，每架飛機都飛了大約20架次。米格-29還與以色列空軍的F-15和F-16進行了模擬狗斗，對該機的頭盔瞄準具和機鼻的紅外搜索和跟蹤系統機型了評估。米格-29的機動性能和頭盔瞄準具給以色列飛行員留下深刻印象。

根據解密文獻，參與米格-29測試評估的N少校表示：「米格-29的性能與F-15和F-16戰鬥機相當甚至有所勝出。該機具有高度的機動性，發動機提供的推重比也更高。我們的飛行員在空戰中必須小心這架飛機，如果米格-29由訓練有素的專業飛行員駕駛，就會成為一個極難對付的敵人。「

以色列空軍的M少將也表示：「駕駛米格-29對於以色列試飛員來說是獨一無二的經驗。現在我知道米格-29與以色列戰鬥機之間的空戰結果將取決於戰鬥的發展方式。該機在近距狗斗中是一個真正的威脅，它是一種先進戰鬥機，在視距內空戰的機動性超群。它能做急轉彎、速度很快，而且我認為它作為一個戰鬥機平台不會差於我們的先進戰鬥機。「

三架米格-29的所有機徽都被掩蓋，以色列空軍也沒有在機身塗上大衛星，只是在垂尾粘貼了以色列空軍第253中隊或飛行試驗中心的徽章貼紙。

通過詳細的測試評估後，以色列空軍知道了米格-29在超視距空戰能力上的缺陷，制定出針對該機的有效空戰戰術。米格-29先進的頭盔瞄準具也引發了以色列Elbit公司的濃厚興趣，發展出自己的DASH頭盔瞄準系統並廣泛裝備以色列戰鬥機，該公司目前已經成為全球領先的頭盔顯示器研製廠商，並參與了F-35先進頭顯的研製。

作者：阿姆斯壯

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