奇點iS6 Pro 競速版 了解一下？
既然是國內改裝及汽車文化的頂級盛會
奇點iS6自然要「盛裝出席」
今天先跟大家介紹一下我們的第一位出席嘉賓
奇點iS6 Pro 競速版
給你幾個關鍵詞
#純電動
#寬體包圍
#完美低趴姿態
#總功率557馬力
作為奇點汽車設計完成的第一款升級車型
奇點iS6 Pro 競速版絕對是集萬眾期待於一身
等等
在正式開始前
還請你最後了解一次奇點iS6原來的樣子
原型在這裡~
可以說iS6 Pro 可謂一次大升級
升級方案經過一次又一次的調整
實際升級過程更是每天都在接受各種考驗
比如
比如
比如
於是 經過每部分的精細確認後
一個大的汽車"模型"就做好了
眼看著就成了一個超大的「模型拼裝遊戲」
好想動手一起參與一下…
在這個顏值擔當的世界
我們不妨從外觀聊起
超帥的......了解一下
由上海FFC俱樂部為iS6 Pro定製打造的
碳纖維寬體套件徹底改變了
這款新能源SUV在人們心中慣有的印象
誇張的前唇和固定在後保險杠上的
巨大尾翼瞬間把大家帶入到了競速的世界
安裝套件後，遍布前後保險杠上的翼片
可以起到擾流作用進而增大高速行駛時的下壓力
這種改裝部件便是改裝圈內所稱的風刀
前保險杠下方巨大的進氣口
後面也被設計了獨立風道
在高速駕駛時可通過導入氣流撞風
為輪胎和制動系統降溫
輪轂方面
原廠的19英寸輪轂被一舉升級至22英寸
五輻花瓣式的雙色寬邊輪轂與
寬體套件形成了很好的呼應
中心的SINGULATO RACING SPORT字樣
的裝飾蓋彰顯了量身定製的身份
據設計師史磊透露
輪轂偏距從ET+50改為ET-90
相當於僅輪轂就外擴了140毫米
再加上前255/35、後285/35的
輪胎規格和其他細節的變化
車輪外沿向外擴張了將近20厘米
說到輪胎，iS6 Pro競速版選用了
在高端SUV和升級改裝市場中久負盛名的
美國品牌耐特通（Nitto）
國產品牌MagicAir出品的氣動懸掛
也為這輛車提供了近乎完美的車身姿態
這套懸掛系統不僅可以根據路況
和車主需求對底盤高度進行調整
還可以通過手機app進行數據監測
如彈簧壓力、懸掛高度、部件工況等
如此智能化的設計恰好與
奇點汽車智能汽車的設計理念不謀而合
未來，依託強大的全生態開放智能座艙系統
奇點汽車完全可以將這款app整合到
車機操作系統Tiger OS中
駕駛艙了解一下
進入駕駛艙
iS6 Pro競速版同樣延續了
外觀對運動追求的極致
精緻縫線的內飾面板和真皮座椅全部被移除
取而代之的是Recaro的專業賽車桶椅和防滾架
奇點iS6 Pro標誌性的
15.6英寸超薄車規級可旋轉液晶幕得以保留
你依舊可以在上面進行各種操作
支持橫屏模式喔~
如此一台奇點iS6 Pro 競速版
還合你意嗎？
TAG:麥先生 |