史上最沒誠意的換代車型，換個尾燈就是新款，標緻408涼透了

現款標緻408平均月銷量降到了1000台左右，從市場表現上來看已經相當之差，隨著PSA集團高層頻頻變動以及長期摸不準消費者喜好，多款車型銷量急轉而下，作為家族適用性、定位最廣泛的一台車，408的改款也是迫在眉睫，畢竟現款車型上市已經三年有餘，在同級別對手全面換代的時候，408也迎來了全新車型。

當然在看了一系列評測之後，我基本上了解了全新408的意圖「改款車型糊弄事兒，換個尾燈改革前臉就是新款」？在全新408上你看不到任何實質性的改變，它不同於朗逸全面更替平台、卡羅拉全面更新設計的推翻式改變。

標緻408的改款非常簡單粗暴，前臉設計進行了小幅度調整，尾部則更換了全新的尾燈，而尺寸、大體設計、動力系統依然是老款特性。

在同級別對手向著科技、運動、設計、豪華靠攏的時候，全新的408依然是四年前的設計語言，中庸而乏善可陳的內飾設計面對當下主流消費者毫無吸引力，而且配置方面毫無性價比可言，低配車型無雷達、無天窗、織物座椅的特性略顯廉價，畢竟低配車型售價已經高達13萬，與同級別日系、德系車相比差之千里。

至於動力系統方面，1.2T以及1.6T發動機依然是主打，低配車型則是一台1.8L發動機，綜合實力表現較為一般，實際駕駛油耗7L左右的表現只能說非常一般。

在當下市場大轉變的情況下，更多的車型推出輕混、插混等車型，而PSA則依然死守1.2T三缸、1.8L自然吸氣發動機，在全新408上，找不到更多的亮點。

標緻408銷量一直不夠出色，除了自身品牌問題之外，產品力以及性價比也是一個大問題，最為關鍵的是改款車型缺乏誠意，思念未改款的408，簡單更換了大燈就自稱新款，糊弄消費者不是這麼玩的吧？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！