8AT/10年質保，不到7萬的捷途X70可沒把對手放眼裡！

中國的SUV車型往往都伴隨著高溢價，但是伴隨著捷途X70的到來，這一現狀很有可能會被打破。8月18日，奇瑞控股捷途首款車型捷途X70正式上市。新車定位寬體智能SUV，共推出手動、自動兩種動力組合8款車型，售價區間為6.99—12.09萬元。

面對現階段SUV市場增速放緩，捷途的應對方式非常簡單明了，就是以真正的性價比優勢來佔領市場。

站在巨人的肩膀上

捷途是什麼品牌？這應該是很多人都有的困惑。我們不繞圈子，捷途是奇瑞控股旗下全新的乘用車品牌。而大家所熟知的奇瑞汽車，同樣隸屬於是奇瑞控股旗下。打一個簡單的比方，奇瑞和捷途是親兄弟，奇瑞汽車像是奇瑞控股的大兒子，而捷途則像是奇瑞控股的小兒子。

初來乍到，捷途得到了奇瑞控股不少的幫助。在發布會現場，捷途研發中心總經理周定華先生對捷途X70「高、大、更、好」的獨特賣點做了詳盡解析。捷途X70「徽城翹楚」設計語言張弛有度，細節彰顯文武之道；寬體尺寸、靈活多變的設計體現「有容乃大」的空間布局；通過智能化平台和大數據開發策應消費升級以滿足用戶對智能出行的需要；從零件到整車，均遵循嚴苛的質量管控和一流的供應商體系，實現產品精工品質，為用戶帶來極致體驗。

新品牌的意義在哪裡？

現在的汽車市場已經非常飽和了，在這樣的情況下，我們真的需要一個全新的汽車品牌嗎？

針對這個問題，奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語先生表示：如今的車市正處於裂變的過程。技術變革的推進、汽車共享及新零售的發展，讓行業蛻變加劇；外資股比放開和新興造車勢力的湧入，讓市場競爭更加無序和激烈，強者愈強，如何尋找突破口成為關鍵。站在家庭人口擴大化、休閑旅遊常態化、消費結構升級化、目標人群年輕化的市場風口，變化才是機遇。捷途以匠心為根本，智能製造彰顯卓越品質；以客戶為中心，把握觸點打造極致體驗；以3年30萬輛為目標，詮釋創新與探索，引領「旅行+」細分市場。

自今年1月22日產品序列發布以來，捷途每一場活動、每一次發布都引發廣泛關注，更是被業界喻為「捷途速度」。對此，捷途營銷中心總經理李學用先生表示，捷途的每一個堅實腳步都源自對用戶的深刻洞察。基於此，捷途圍繞觸點，以多元化渠道便捷客戶；解決痛點，以互動體驗感染客戶；異業聯盟，以生態圈層愉悅客戶；增加粘性，以粉絲結盟歡聚客戶。發布會現場，捷途車友會「捷盟」宣布成立。

我們可以這樣理解，未來的捷途不會單單只是一個汽車品牌。在奇瑞控股的資源優勢之下，他們想要打通旗下途居旅遊版塊和服務智聯版塊，給予客戶訂房、網約、共享、服務等體驗，打造「出行旅遊的生態圈」。而捷途，是這個生態圈的中軸和核心。

小編語

奇瑞控股的想法很長遠，生態圈也許是未來很長一段時間內汽車品牌終極的歸屬，但目前站在消費者的角度，我們還是更願意把目光放在產品上。

捷途X70，這是一台顏值和實力都非常均衡的中型SUV。6.99-12.09萬元的價格很有競爭力，主銷的1.5T+8AT的車型價格甚至還不到10萬元。這樣的性價比優勢，在市場上找不到別家了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！