國產新出的這輛摩托車，性能優越，外形炫酷，售價比較感人！

國產新出的這輛摩托車，性能優越，外形炫酷，售價比較感人！

現在的中國各大企業都在相繼努力，積極進取。這些年取得的成績也是有目共睹，都是有所成效的，雖然說國內的摩托車製造業在產品質量上，多多少少會有些瑕疵，也是讓國內摩友難以滿意。總是吐槽說，造摩托車的人真的騎過摩托車嗎？但是最近似乎設計者變更了，先出的凱越500X這輛車，就是一個名副其實的超級摩托，讓小編帶領大家了解一下。

凱越500X這輛車，是設計師張雪製作出來的。這輛車的設計標杆是BMW 1200 GS，而製造的標杆是豪爵鈴木DL250這輛車。凱越500X的出世，他的價格也是理想的，價值32800元，這只是標配版的，如果想要升級版的得需要37800元，價格還行，但不是便宜就能買得起的。

他的發動機利用的是隆鑫KE500，有著雙頂置的凸輪軸，擁有8個氣門，水冷電噴等，可以說是性能齊全，也是非常優秀，他的功率更是恐怖，有著8500r/min，這款發動機還曾經被用在兩款超級摩托車上，就是摩瑞極地之鷹和赤毒天蠍這兩種車上，動力上不是很迅猛，但是穩定性是值得一說的。電噴系統也是有著專門的設置，動力輸出可以在下雨天和晴天進行模式轉換，油門在下雨天會有一定的延遲。

這輛車的車架是用鑽石雙翼梁製作的，他的目的就是追求「輕」字，讓整個車的質量達到178kg，在國產中的摩托車裡算是佼佼者了。對於減震系統，可以說是下了很大的功夫，標配版的凱越500X是渝安倒置前減震，而升級版的相對好一點，是KYB阻尼和預載可調倒置前減震，應該說，兩種車的價格應該就差在減震上。升級版的後震是多連桿結構中置的。

這輛車出來以後，也是讓很多人都試騎了，他們的感受頗深。凱越500X這輛車的感覺很好，而且車很輕，也很靈活，拖檔不明顯，低扭的勁度也是不大，在泥濘的路上騎行也沒問答題。在與同步雙缸和非同步雙杠之間有著很大的差別，很適合油門控制精準和技巧熟練的騎手。「真拉力」表現出下了很大的功夫。

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