後悔捷達買早了，這車換代後比邁騰還耐看，油耗4L，卻僅賣8.48萬！

相比以往，如今的國產車可以說是一款比一款更加搶眼，同時在性價比上也有了非常大的提升，不得不說，這對於消費者而言也是一種福音，也正是國產品牌的不懈努力，才相繼將眾多合資品牌的身價不斷拉低，在這個仍以家轎車為主流的汽車市場市場上，要說國產車可謂是是要啥有啥，尤其是在配置上的體現尤為豐富。

隨著大多年輕人的購車狂潮，在眾多國產車型中，目前來看最讓我們深刻的就這款榮威i6了，在有著更顯年輕造型的一面，看上去比邁騰還要耐看，關鍵是換代後至今，它的售價最低僅為8.48萬起，後悔捷達買早了。

儘管自身的定位為家轎車，但卻充滿了B級車氣質，一眼看上去格外的吸引眼球，同時搭配在前臉多條橫向鍍鉻而組成的中網，也要顯得更加精緻，並很好的拉伸了車頭的橫向視覺感，而在側面看去，也格外盡顯穩重，同時還搭配著一條細膩的腰線在前後門之間勾勒，讓自身體現出更高的運動感，而尾部的翹起的小鴨尾比邁騰還耐看。

在有著長達4671mm的車長以及2715mm的軸距上，也達到了自身應有的標準，論車身尺寸比捷達要大一圈，後悔捷達買早了，這車換代後比邁騰還耐看，油耗4L，卻僅賣8.48萬！！

而在內飾上的打造，整體看上去顯得的中規中矩，中控台上布局清晰也格外的層次分明，並在採用軟性材質大面積的包裹後，還加入了雙縫線工藝，這樣一來，則讓觸摸感得到很明顯的提升，車內的舒適性相比眾多同級競爭對手，也要佔明顯優勢。

此次該車前懸架為麥弗遜獨立，後懸架則為扭力梁式非獨立懸架，而在換代改款後，它在動力系統上也有所調整，分別搭載了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，傳動系統上與之匹配的則為6擋手動和7擋雙離合兩款變速箱，在輸出功率則為125以及169馬力，足以輕鬆勝任各種日常家用，關鍵是它的油耗最低僅為4.8L，從而更高程度的提升了自身的實用性，自然也更大程度的加大了對消費者的吸引力。

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