中國深海70米造「長龍」，長達萬米，引世界矚目

隨著中國近年來的技術水平的提高，煙大海底高速隧道，初步建設方案的實施，國內外對於這一重大工程的建設，關注度極大地提高，這一全長123公里，平均深度20至30米，最深處可達70米的海底「長龍」，終於是提上了日程，引得美日等技術強國直呼不可能，它的長度遠超過日本的青函海底隧道，成為世界上最長的海底隧道

使得從煙台到大連的出行時間，從原來的十幾個小時縮短至40分鐘，真正的實現了天墊變通途，煙大海底高速隧道的建成，極大的展示中國的大國形象，加強我國同韓國 日本 東南亞等國的經濟和文化往來，為一帶一路的建設提供新的發展契機，但不可否認的是煙大海底高速隧道的建設，仍然面臨著諸多現實難題，據中國工程院院士王夢恕披露，煙大海底高速隧道的建設預計耗資2600億元，超過了京滬高鐵和三峽投資的總和

而近年來東三省經濟低迷出資也是難上加難，加之高鐵的迅速發展已經在很大程度上縮短了兩地的出行時間，渤海灣的客貨運需求關係，也一直它是否該建的爭論點，不僅如此海底隧道建設難度高，工程量大，建成後的需求和經濟收益能否達到，預期還存在很多爭議

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