被暫停浙江區域順風車業務，滴滴何時走出事件-整改-事件循環模式？

【獵雲網（微信：ilieyun）北京】8月24日報道

8月25日下午，浙江省道路運輸管理局緊急約談滴滴平台浙江區負責人，鑒於滴滴平台順風車業務存在重大安全隱患，浙江省道路運輸管理局要求滴滴平台立即整改，整改期間暫停其在浙江區域的順風車業務。

滴滴近來安全事件頻發，每次事件都暴露出其平台監管、客服、安全應對等多方面的問題。在此次的樂清順風車乘客遇害事件中，滴滴方面客服甚至被認為是事件的助長因素之一。同時，事件發生後，在所謂道歉聲明中，滴滴在強調「鍾某此前背景審查未發現犯罪記錄，是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證信息在順風車平台註冊並通過審核，在接單前通過了平台的人臉識別」之後，才說「案發車牌系鍾某線下臨時偽造」，而沒有做更多反思。

「整改」似乎一直伴隨著滴滴。三個月前，空姐乘滴滴順風車遇害事件發生後，滴滴方面展開了為期一周的自我整改。當時整改內容包括，全部個性化標籤和評論功能下線（這是空姐遇害案中的討論核心之一）、車主每次接單前必須進行人臉識別、上線緊急求助功能等，全平台清理人車不符情況，運營及客服體系全面整改。

從整改內容看，滴滴方面確實做了一些調整，但是僅從客服體系一項來看，其整改效果就受到質疑。而且從歷次滴滴的整改來看，作為一家平台企業，滴滴似乎永遠是靠問題推動整改：出了某一個案件然後或平台主動或被政府要求整改，然後對出問題的原因做調整，比如有案底人員犯案的清理犯案人員，以個性化標籤為誘因的清理個性化標籤。由此來看，作為一家在行業內戰絕絕對領先優勢，甚至是壟斷的企業，滴滴平台的完善是由各種案件、各個受害人和公眾輿論來推動。而滴滴方面，雖然可能在調整時走得稍遠一些，在核心問題之外做一些調整，但是大體來看，它並沒有從根本上把「安全」作為自己的立身之本，也沒有真正解決安全問題。

此次事件發生後，在當地政府的要求下，滴滴順風車業務被下架，被要求整改。這一次的整改是否還將延續滴滴之前一貫的「套路」，重新陷入問題-整改-問題的循環模式呢？滴滴平台的完善什麼時候才能不靠事件和受害人推動？從公眾反應以及網約車其他平台的發展勢頭來看，留給滴滴思考、解決這些問題的時間已經不多了。

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