美國轟炸機在被打的邊緣試探，你到底來幹啥？

8月23日，美國空軍一架B-52H戰略轟炸機從關島安德森空軍基地起飛之後，在菲律賓海附近空域接受空中加油並一路向西北方向飛行，穿越宮古海峽之後抵達中國東海防空識別區，後沿東海防空識別區內部邊緣飛行一段時間之後掉頭離去，最終返回關島安德森空軍基地，這架B-52H的航跡被航空愛好者跟蹤記錄並發布在網上。

從飛行路線來看的話，這架B-52H戰略轟炸機的航跡與6月上旬兩架擅闖東海防空識別區的美軍B-52H基本一致，均由宮古海峽上空進入東海空域，然後進入東海防空識別區，繞飛東海春曉油氣田附近之後進入日本航空自衛隊控制空域內再轉頭南下。

和6月份B-52H雙機編隊擅闖東海防空識別區有所不同的是，此次「單機闖關」的B-52H飛行路線明顯更為小心謹慎。6月13日擅闖東海防空識別區的兩架B-52H在進入東海防空識別區之後，繼續向內大陸方向飛行了很長一段距離，然後在飛出了東海防空識別區。而8月23日飛進東海防空識別區的這架B-52H，幾乎是擦著東海防空識別區的東側中段邊緣飛行的，相比6月的B-52H明顯要遠離大陸，而且停留時間也較短。

這種航線上的差異表明，美軍飛行員對於東海防空識別區還是有所忌憚的，在東海防空識別區內擦邊飛行時，美軍飛行員是心虛的。東海防空識別區於2013年11月正式啟用，至今已有4年多時間。在過去4年時間中，擅闖東海防空識別區的外軍飛機並不少，包括F-15J戰鬥機、F-22隱身戰鬥機、P-8A反潛巡邏機都曾闖入過東海防空識別區，B-52H更是「常客」，但上述軍機在闖入東海防空識別區之後都被安排得明明白白，有的扔下誘餌彈慌忙逃竄，有的則被貼身緊逼勸退，東海防空識別區設立之後的作用非常明顯，達到了劃設防空識別區的最初目的。

當然我們也可以看到，某些國家對於東海防空識別區內的海上專屬經濟區還是抱有幻想，妄圖通過戰略轟炸機的持續存在來施壓，最近2次B-52H繞飛東海春曉油氣田就是最明顯的例子。在可以預見的未來，外軍戰略轟炸機在東海防空識別區附近的試探活動並不會減少，有必要通過先進戰機的伴飛、監視來遏制這種勢頭，譬如可以出動殲20。

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