吹了7年的蘇-57，俄羅斯空軍暫時只買2架

曾經被捧上天的蘇-57戰鬥機，這次可能真的要涼了。據俄羅斯衛星通訊社23日報道，俄羅斯國防部日前在「軍隊-2018」軍事技術論壇期間與俄羅斯聯合航空製造集團正式簽署合同採購了首批蘇-57戰鬥機，這是該機自2010年首飛以來首次獲得軍隊用戶訂單，只不過俄軍首批採購數字實在讓人大跌眼鏡——2架。

沒錯，在2020年之前，俄羅斯空軍只買2架蘇-57。而之前承諾的2019年12架，也變成了2025年之前12架，平均一下的話，一年2架不到，伊萬嘴裡跑起火車來，蘇-57都追不上。現在蓋棺定論可能還為時尚早，但作為一款與殲-20、F-35處於同一時代的五代機來說，蘇-57這個型號事實上已經失敗了，它的命運要麼就此終結，要麼在其改進型號上得以延續，以俄羅斯如今的狀況來看的話，後者可能性更大一些，俄羅斯無力再另起爐灶開發一款全新的五代機，另外時間上也不允許。

事實上，蘇-57現在的境況並不算令人意外。早在2010年首飛之時，就有眾多專家、媒體質疑蘇-57（當時叫T-50）就是一款拍扁的蘇-27戰鬥機，隱身性能不佳，彈艙布局也不合理，不具備F-22、F-35同等的隱身性能。順便提一句，蘇-57至今沒有彈艙全開的清晰圖片或者視頻，唯一公開的一段開內置彈艙拋射巡航導彈的視頻，清晰度還低的可怕，無法看清其具體結構，這也是過去7年多時間中一直伴隨蘇-57的一個問題，而蘇霍伊始終沒有正面公開回應外界的質疑。

事到如今，俄羅斯空軍的採購數量其實已經從側面印證了蘇-57目前批次的整體技術確實存在一定問題，不然俄羅斯空軍沒有理由8年時間只買12架。俄軍現役戰機以四代和四代半為主，作戰部隊沒有五代機，從戰略和戰術兩個層面來看，俄軍對於五代機的需求都是相當迫切的，山的那邊兒殲-20一架接一架，海的那邊兒F-35A生產線全速運轉，說俄軍不需要五代機是假的，米格-35、蘇-35不管怎麼改，本質上都是四代機的底子，隱身能力、信息感知能力和五代機都不是一個級別的，採購再多的米格-35也沒有用。

最重要的是，蘇-57不僅需要俄羅斯軍隊的訂單，還要爭取拿下印度的訂單，喜馬拉雅山的那頭兒印度空軍還給印度版蘇-57留著位子呢，只不過現在蘇-57這個產量，印度都不一定願意繼續等下去。

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