作為A級車卻高達16萬，大眾拿它沒辦法，全球爆款讓它連續加價一年

全球互聯網的發展，帶動的不僅是全球關係的拉近，同樣互聯網經濟、互聯網貿易已經成為當下商業主流，網路的發展帶動了一大批行業的進步，「網紅」更是在我國泛濫，如今網紅早已不單單指的是個人了，一款APP受歡迎的程度甚至是可以捧紅任何一個人、一件商品、一個地點。汽車市場在網路經濟如此發達的背景之下，部分產品也同樣受到了網路的庇護，通過製造吸引人的話題立馬引起大眾的關注，這一種特殊的營銷策略逐漸也被各大汽車廠商看中，作為拉動自身銷量的全新營銷模式。

作為A級車的它售價竟卻高達16萬，大眾都拿它沒辦法，在網路上成為全球爆款讓它連續加價一年，說起網紅車本田思域絕對排的上首位，在過去一年的時間裡，有網友花17萬不到的價錢購入本田思域，卻花了百萬將其改裝成超跑，其性能、加速成績，外觀顏值讓眾多跑車都自嘆不如，一時本田思域立馬成了網紅產品，大多數跟風者立馬入手本田思域，紛紛拍照錄視頻進行炫耀，思域的名聲也就在網上越傳越大，價格相較於剛上市那會兒竟然還漲了，而且這一漲就持續了一年多的時間，本田公司也正是看中了這一點，對思域的炒作也一直持續。

本田思域第十代產品當時被大家稱作「平民超跑」，銷量一直處於上漲階段，思域究竟有何本事，能在網上掀起如此大的話題呢？作為一款A級車的它，在原廠狀態下百公里加速成績為8.6S，這一優異的成績在同級車中絕對是神一般的存在，甚至比高一級的車型還要快，外加頂級車型還不到17萬的售價，立馬在競爭激烈的A級車市場脫穎而出，同時思域外觀設計更趨時尚年輕運動化，擁有同級轎車中最高的顏值，內部空間也夠大，駕駛性優良好。

但是本田思域的火爆主要還是源於網上個別人的巧合事件才有了後來的全球爆款，人紅是非多，車也不例外，在A級車市場火了一年多之後，便爆發今年汽車圈最為重大一則消息，本田「機油門」時間，在各大媒體的反覆報道和車主集體維權的情況下，不單單CRV一款車型有機油增多現象，同樣搭載本田1.5T發動機的思域、本田冠道、繽智、URV等車型都深陷其中，本田不得已對1.5T版本的車型召回，思域總召回數量高達30萬輛，再發生這事之後，讓許多原本打算購買思域的消費者開始有所顧慮，思域銷量也大受影響急劇下滑。

但是單從思域這款車型的性能配置來看，思域絕對算得上緊湊級轎車中的極品，目前思域迎來了它的中期改款車型，經過進一步升級後的思域性能更加強大，改款先改臉，此次思域在前臉造型中的設計變化顯得「克制又激進」，前臉格柵撇去了過去浮誇的鍍鉻風，用鋼琴烤漆材質代替，分體式下部格柵改為橫貫式，將車頭打造的比現款更精緻更低趴，整體造型更像一款跑車，在動力上美版車型會搭載2.0L自然吸氣發動機以及1.5T發動機，匹配手動或CVT變速箱，國內車型將會繼續沿用1.0T和1.5T發動機。

本身設計就出眾思域並沒有被挫折打到，很快就站了起來，在遭遇「機油門」事件之後，從7月份汽車市場銷量清單來看，本田思域竟排在了銷量榜的第七位，銷量不僅沒減少反而正在逐步增加，在價格上面與之前相比有8000元的優惠，力度雖算不上大，但與之前一年多加價的情況相比，已經好很多了。果然一款好的產品並不會因某種輿論而被打趴下，況且第十代思域1.5T版本車型，無論是手動還是自動版本在實際測試中都能跑進8S內，比官方公布的8.6S還要快，實在是低調，同時在耗油方面與同級別車型相比也是極為經濟的，平均油耗在5.4-8.5L/100km之間。作為頂著光環出生的第十代思域，前幾代累計的良好口碑為它帶來了太多太多，背後又有本田強大的團隊支撐，總是能準確迅速的抓住新一代消費者口味，進行強化後運動視覺效果更佳，撇去過去的小事件不談，在10萬元以上級別車型中，思域絕對是最佳的選擇，作為全球爆款重回江湖指日可待。

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