直六引擎不復存在，將用上四驅的寶馬M140i最新諜照曝光！

最新 08-26

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在過去，"後驅為王"一直都是寶馬的最大標籤，同時大部分車友對它的印象也是前置後驅充滿駕駛樂趣的車型(SUV除外)。不過為了對抗奧迪A3，進一步佔據中國豪華品牌入門級轎車市場，寶馬在去年推出了"中國特供版"的1系(F52)三廂轎車。因為前驅和搭載了三缸發動機，上市之初曾一度被網友堪稱為這是"瘸腳"的寶馬。

大家都知道，目前仍然在售的進口版本的寶馬1系(F20)依舊是後驅布局的。而很多"馬迷"認為國產版的1系是為了中國市場才採用前驅平台的，下一代歐版1系(F40)則不會受此影響，依舊會為此後驅布局。

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不過事與願違，隨著海外版的新一代1系曝光的消息越來越多，種種跡象表明該車將會基於UKL打造，意味著海外版後驅1系這個美好的願望最終也被打破了。而就在近日，海外媒體又拍到了寶馬M140i繼任車型在紐北賽道測試的諜照。

儘管測試車採用了厚重的偽裝，但整車的大致輪廓已經清晰可見，外觀造型借鑒了部分寶馬X2的設計元素。按照目前寶馬旗下新車型發展趨勢，前臉標誌性的雙腎進氣格柵相信會變得更大，而LED前大燈造型更加圓滑，或會取消開眼角大燈設計。

側面部分，由於採用了UKL前驅平台，該車的前後懸長度、車身比例方面要比現款有了明顯調整，預計車身尺寸將有所增加。而且車頭姿態較現款M140i車型明顯降低了，標誌性的霍夫邁斯特折角疑似被取消。另外，這輛測試車不僅配備了大尺寸運動輪胎，而且前後輪的剎車卡鉗還有寶馬藍的塗裝，這是高性能車型的象徵之一。

車尾部分，尾門圓潤的造型則與寶馬X2十分相似，該車配備了全新的LED尾燈組，另外還採用了兩邊共兩出的排氣布局，這也很符合其運動性能的取向，而車頂凸起的尾翼也出賣了它是M140i的身份。

至於內飾方面，據早前曝光的諜照來看，全新1系的延續了寶馬家族式的設計語言，不過在細節上進行大幅調整。除了中央空調出風口的位置下移外，該車還將會裝配有新樣式的多功能方向盤、液晶儀錶盤、新樣式的電子擋把以及電子手剎。此外，最新傳聞稱全新1系的三門掀背版將會被取消，所以五門版將成為唯一的選擇。

動力方面，現款3.0升L6渦輪增壓引擎將不復存在，取代它的將是2.0升4缸渦輪增壓引擎，外媒猜測其將依然保持在340馬力的動力水平。大家不妨可以想像一下，如果M140i作為一輛前驅車，是不是已經可以挑戰一下思域Type R的"紐北最速前驅車"的寶座了呢？不過，新車還是有可能會搭載讓其跑得更快的xDrive四驅系統，畢竟M5已經用上了四驅。

新一代1系從後驅變成前驅，M140i的心臟由L6變為L4，可能會令到不少追求純粹的車迷感到沮喪。而對於市場來說，寶馬1系取消後驅獲得更大的乘坐空座來吸引更多消費者。至於動力系統的變化，為了降低成本提高收益，還要符合環保政策，其實是無可厚非的。雖然驅動方式還沒有確鑿的信息，但在小志看來，能最大程度提升M140i的競爭力的方式就是搭配四驅系統了，不然在A45和RS 3面前一點優勢的沒有。