終於不用糾結CC了，這車比賓士還氣派，換代後配8AT，或不足20萬！

終於不用糾結CC了，這車比賓士還氣派，換代後配8AT，或不足20萬！！

大眾CC在國內的B級車市場上，可以說非常受歡迎的一款B級車，尤其是迎來換代後更是討人喜歡，但儘管這樣，對於眾多消費者而言，並不是唯一的選擇，在這個競爭壓力不斷提升的汽車市場上，大家始終最為關心的還是要屬每款車的性價比，而作為這幾年在國內影響力有所下滑的豐田，又要放大招了。

或許說起這款全新亮相有那麼一段時間的豐田Avalon，相信大家都不會陌生，據介紹，該車將在明年投向國內市場，在憑著極其吸引人的一面，一經亮相就讓不少人充滿了期待，更是有車友稱，終於不用糾結大眾CC了。

作為日后豐田主打國內B級車市場的旗艦車，Avalon在顏值上的體現顯得極其的霸氣，尤其是前臉換上的蜂窩式中網上，檔次感直逼更加高端的雷克薩斯，衝擊感十足，而在側面看去，也一樣散發著很強的年輕動感氣息，同時再輔以多條盡顯硬朗且的腰線勾勒，從而營造出來的視覺感，比賓士E級還要顯得氣派。

而在車身尺寸上也要顯得更加粗礦，車長達到了4978mm，軸距也達到了2870mm，在車內空間上的體現，也要顯得更加寬裕，而再看預計最低或不足20萬起的售價，讓人覺得吸引力十足，終於不用糾結CC了，這車比賓士還氣派，換代後配8AT，或不足20萬！！

相比旗下眾多車型，或許最大的變化就是在內飾布局上的調整了，在採用更加年輕的設計風格後，一眼看去盡顯吸引眼球，而在做工和用料上也有了相當大的提升，在採用大面積軟性皮革進行包裹後，從而體現出極為細膩的觸摸感同時，還在中控台上加入了大量的木紋飾板裝飾，坐進車內營造出來的氣氛，格外令人舒適。

從各方面看去，可以說這款全新Avalon最大的亮點就是它的動力系統了，據介紹，在引進國內後，汽油版有望換成更顯迎合消費者的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統上也換上了更加出色的8AT變速箱，值得注意的是，它還全系標配了AVS自適應可變懸掛系統，這樣一來，則為乘客及駕駛員帶來更高的乘坐享受以及行駛穩定性能，滿滿的貼心感。

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