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多花3萬不止為四驅 T-ROC探歌頂配體驗

小編自己是一名90後的年輕人,和其他年輕消費者一樣,對一汽-大眾T-ROC探歌觀望已久。在新車上市不久之後,我們網站編寫了一篇《推薦280TSI舒適型 T-ROC探歌哪款值得買》,但小編覺得頂配車型(280TSI DSG四驅豪華型)更加適合自己,花多3.4萬就能得到不少實用性配置,並且擁有四驅系統。接下來,我將拿一汽-大眾T-ROC探歌的頂配車型(280TSI DSG四驅豪華型)和我們網站的推薦車型(280TSI DSG舒適型)來做一個配置分析,給廣大消費者一個參考意見。

內飾:用料提升、多媒體配置更加豐富

在內飾布局方面,頂配車型和推薦車型之間的差異不大,但是在用料方面,頂配車型會加用心,像座椅採用質感更好Alcantara高級材質,並且擁有前排座椅10向調節(頂配車型獨有),另外還擁有豪華內飾格調氛圍燈和門檻迎賓飾條等,整體內飾檔次感有了更好的提升。

當今年輕消費者對車內中控系統有很高要求,頂配車型相比推薦車型,它的中控屏尺寸更大,並且是採用大眾旗下最新的操作系統,操作界面和流暢度都表現不錯,並且內部配備帶有路況提醒功能的導航系統,最後它還加了一些舒適性配置和安全配置,像全自動雙區空調帶Clean Air 2.0空氣凈化系統、科技感十足的全液晶儀錶盤和疲勞監測系統等。

雖然一汽-大眾T-ROC探歌身材不是很大,但內部空間並會顯小,後排乘坐兩人的情況,整體空間表現夠用,但如果在後排中部還要坐人的情況,可能會感覺到一點擁擠。

駕駛:擁有四驅系統提升脫困能力

四驅系統是小編自己比較看重的一點,其中T-ROC探歌是搭載第五代瀚徳四驅系統,在全力加速的情況下,車身姿態會保持更加穩定,另外最重要的是,四驅系統使得T-ROC探歌擁有不俗的野外脫困能力,而且它為了應對不同的駕駛需求,頂配車型還配備多種駕駛模式。不過四驅系統會耗油嗎?廠家宣稱極限工況下前輪可以完全鎖止,進行0:100前後輪扭矩分配,而常規的狀態則是動力90%的分配到前輪,為的就是保證一定的經濟性。

全文總結:一汽-大眾T-ROC探歌頂配車型價格和推薦車型之間的價格差為3.4萬,也許有人覺得這個價格差還是挺大,但要了解的是,它可是帶來很實在內部高科技配置提升,並且有了四驅系統,你的行車安全將有更大的保障,對於資金充裕以及是T-ROC探歌的潛在車主們,不妨考慮一下頂配車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)


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