多花3萬不止為四驅 T-ROC探歌頂配體驗
小編自己是一名90後的年輕人，和其他年輕消費者一樣，對一汽-大眾T-ROC探歌觀望已久。在新車上市不久之後，我們網站編寫了一篇《推薦280TSI舒適型 T-ROC探歌哪款值得買》，但小編覺得頂配車型（280TSI DSG四驅豪華型）更加適合自己，花多3.4萬就能得到不少實用性配置，並且擁有四驅系統。接下來，我將拿一汽-大眾T-ROC探歌的頂配車型（280TSI DSG四驅豪華型）和我們網站的推薦車型（280TSI DSG舒適型）來做一個配置分析，給廣大消費者一個參考意見。
內飾：用料提升、多媒體配置更加豐富
在內飾布局方面，頂配車型和推薦車型之間的差異不大，但是在用料方面，頂配車型會加用心，像座椅採用質感更好Alcantara高級材質，並且擁有前排座椅10向調節（頂配車型獨有），另外還擁有豪華內飾格調氛圍燈和門檻迎賓飾條等，整體內飾檔次感有了更好的提升。
當今年輕消費者對車內中控系統有很高要求，頂配車型相比推薦車型，它的中控屏尺寸更大，並且是採用大眾旗下最新的操作系統，操作界面和流暢度都表現不錯，並且內部配備帶有路況提醒功能的導航系統，最後它還加了一些舒適性配置和安全配置，像全自動雙區空調帶Clean Air 2.0空氣凈化系統、科技感十足的全液晶儀錶盤和疲勞監測系統等。
雖然一汽-大眾T-ROC探歌身材不是很大，但內部空間並會顯小，後排乘坐兩人的情況，整體空間表現夠用，但如果在後排中部還要坐人的情況，可能會感覺到一點擁擠。
駕駛：擁有四驅系統提升脫困能力
四驅系統是小編自己比較看重的一點，其中T-ROC探歌是搭載第五代瀚徳四驅系統，在全力加速的情況下，車身姿態會保持更加穩定，另外最重要的是，四驅系統使得T-ROC探歌擁有不俗的野外脫困能力，而且它為了應對不同的駕駛需求，頂配車型還配備多種駕駛模式。不過四驅系統會耗油嗎？廠家宣稱極限工況下前輪可以完全鎖止，進行0:100前後輪扭矩分配，而常規的狀態則是動力90%的分配到前輪，為的就是保證一定的經濟性。
全文總結：一汽-大眾T-ROC探歌頂配車型價格和推薦車型之間的價格差為3.4萬，也許有人覺得這個價格差還是挺大，但要了解的是，它可是帶來很實在內部高科技配置提升，並且有了四驅系統，你的行車安全將有更大的保障，對於資金充裕以及是T-ROC探歌的潛在車主們，不妨考慮一下頂配車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
