這型雷達成直20標準配備 是作戰能力倍增器 黑鷹都不捨得用
國產直-20通用直升機，注意機頭雷達罩
國產直-20通用直升機是中國陸軍航空兵在2020年之後主力裝備之一，它在研製之中參照了美國UH-60黑鷹直升機，因此在總體設計上面與後者大同小異。
不過從相關圖片可以清楚看到直-20有一個設計比黑鷹直升機要好，那就是它機頭安裝了氣象雷達，表明直-20可能將機載氣象雷達作為機載設備的標準配備，相比較之下黑鷹直升機將它作為選配設備，即便美軍自己的黑鷹也不是每架飛機都配備有氣象雷達，因此直-20在複雜地理和氣象環境下作戰性能要優於黑鷹直升機。
陸航黑鷹直升機，注意機頭下面彩色氣象雷達
直-20這個設計應該來源於陸軍航空兵的黑鷹直升機，上世紀80年代陸航從美國引進黑鷹直升機，考慮到這批直升機要在西南高原地區執行任務，所以陸航為黑鷹直升機選裝了霍尼韋爾公司的RDR-1400C彩色氣象雷達，根據相關資料，它可以向飛行員提供240海里以內氣象信息，並且還可以與導航系統交聯，顯示各種導航信息，讓飛行員能夠避開航線上複雜氣象區域，提高飛行安全性，陸航飛行員還發現RDR-1400C還具備一定的地圖測繪和地形搜索能力，它能夠探測較大地面目標例如水域、島礁等，可以為直升機提供輔助導航能力，黑鷹直升機服役之後，飛行員普遍認為RDR-1400C彩色氣象雷達與當時的國產同類產品相比，性能優良，可靠性較好，在高原複雜地形和氣象條件下飛行和轉場之中對飛行員幫助很大，所以中國相關單位在論證新一代通用直升機的時候，飛行員認為新直升機應該配備氣象雷達，增強在複雜地形和氣象條件下飛行和作戰能力。
美軍自己的黑鷹直升機一般並不裝備這個雷達
除了黑鷹特種作戰型
最新改進型選擇加裝光電吊艙提供夜戰能力
相比較之下，美軍黑鷹直升機一般情況下不需要在高原多山這樣複雜地形條件下執行任務，如果在夜晚及不良氣象條件下執行任務，可以通過採用飛行員夜視鏡、機載光電吊艙來解決，不過對於一些執行特殊任務的黑鷹直升機來說，它同樣加裝了彩色氣象雷達，以提高直升機在複雜環境下執行任務的能力。
彩色氣象雷達應該是直20標準配備
從相關資料來看，直-20通用直升機配備的是國產新一代彩色氣象雷達，它與RDR-1400C彩色氣象雷達相比，最大特點就是能夠提供更加全面的氣象信息，RDR-1400C這樣的早期氣象雷達只能提供水平面的氣象信息，對於飛行器來說，要實現安全飛行，不但需要水平面的氣象信息，還需要垂直面的氣象信息，新一代氣象雷達就具備提供全向氣象信息的能力，這樣飛行員就能夠從顯示器上獲取更加全面航線信息（複雜氣象、地形障礙等），根據這些信息選擇航線和飛行方式，以提高直升機飛行安全性能。從相關圖片業看，直-20不但配備有先進彩色氣象雷達，還可以配備光電吊艙、INS/BDS綜合導航系統等先進導航設備，氣象雷達還可以與這些導航系統交聯，在機載綜合顯示器上面顯示航路點、航向、預定航向、下一個導航點、標準時間等導航數據，進一步提高直升機飛行可靠性和安全性能。
直20具備較好的複雜環境作戰能力
直-20配備彩色氣象雷達等先進設備，它在複雜環境下飛行和作戰能力得到有力提高，從而增強了陸軍空中突擊部隊在複雜地形和氣象條件下機降投送和突擊能力。
本文是企鵝號 小飛豬的防務觀察 騰訊獨家文章 謝絕連載
