鑽進「瓦倫丁」步兵坦克 二戰中英國曾援助蘇聯3782輛

今天，我們將跟隨攝影師繼續在俄羅斯國家軍事歷史博物館的參觀。今天我們要進入的坦克比較特別，這是一輛英國研製的「瓦倫丁」步兵坦克。該坦克1938年開始研製，1940年5月開始交付，到1944年初停產時，共生產了各種型號的8275輛。英國只向蘇聯一個國家提供了「瓦倫丁」步兵坦克，總數為3782輛，占所有「瓦倫丁」產量的46%。但是只有3332輛到達蘇聯，其餘450輛連同貨輪一起被德軍潛艇擊沉。

這些坦克與《租借法案》無關，所有貨款當時付清，部分使用的黃金儲備。1941年10月11日，首批「瓦倫丁」坦克抵達蘇聯，並在莫斯科戰役中首次參加戰鬥。蘇軍反映這種坦克與其他英國裝備一樣很難使用，故障也很多。最嚴重的問題是武器，其配備的40mm炮沒有配備高爆榴彈，因為當時英國專家們認為機槍就足夠對付步兵，主炮是用來打坦克的。蘇聯甚至製造了安裝國產45mm主炮的樣車，最終英國提供了榴彈，解決了這個問題。

蘇軍最後一次使用這種英國步兵坦克，是二戰末期出兵東北。英國歷史學家在查看了「瓦倫丁」的參戰記錄後發現，相比同時代的英國卡車，這種坦克的故障率其實更低，發動機可靠性也更好。至於那些抱怨車內空間狹小，坦克兵戰鬥條件惡劣的指責，明顯是誇大其辭，他們顯然沒有進過T-34坦克。

「瓦倫丁」坦克前部有個打開的小窗口，這是駕駛員的觀察窗。

這是駕駛員的工作環境，看起來還非常不錯。由於車體前部只有駕駛員一個人，所以顯得非常寬敞。有趣的是，駕駛員如果關窗駕駛，兩具正前方的潛望鏡相隔較遠，儘管兩具潛望鏡都可以手動調整方向，看起來還是比較彆扭。操縱桿在駕駛員兩腿中間，而非蘇聯坦克那樣在兩腿外側，這個可能會讓駕駛員感覺有點彆扭。

左側儀錶板，上面都是英文標識，側面還有一個電瓶，顯然是新產品。與潛望鏡一樣，駕駛員有兩個倉庫，分別在左右兩側。

右側的是檔把還有一個小儀錶板。艙蓋內側與車體外部一樣採用綠色，防止打開時暴露目標。

炮塔內是車長和炮長，40mm主炮體積較小，因此炮塔內空間相對非常寬敞舒適。本人不知道那些關於「瓦倫丁」坦克內部「擁擠不堪」的傳聞從何而來，顯然這並不符合實際。這個炮塔確實小，但40mm主炮的炮尾更小。

這是車長操作的周視潛望鏡。內部可以看到「瓦倫丁」坦克的裝甲都是鉚接結構，用過螺栓進行固定和連接。儘管鉚接結構的裝甲不如焊接的那樣安全性更好，但由於「瓦倫丁」的裝甲厚度非常大，因此在防護性能方面反而受到蘇軍坦克手的喜歡。

發動機艙與戰鬥室之間採用了裝甲分割，這樣保證了乘員的安全，更避免了發動機因為主炮射擊而造成的意外事故。節儉聞名的英國人給「瓦倫丁」坦克上裝了很多箱子，用來裝各種東西。

坦克尾部還有5個小油桶，看起來非常有趣。

車體尾部左側有副油箱，還有一個小型油泵。

實在不知道這台小型油泵在戰場上能存在幾個小時。

總體來說，「瓦倫丁」步兵坦克非常出色，尤其是當德軍兵臨莫斯科城下時，這種坦克發揮了重要作用，為蘇軍立下戰功。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！