四條輪胎都值上萬塊，上市火了一下，20天賣6000輛，現在卻少有人買單

前言：在如今如火如荼的國內汽車銷售市場，如果一個品牌想要迅速的打出名氣，推出一款SUV會是最保險的做法，就目前的車型熱度來說SUV依舊是居高不下，無論是市場口碑還是市場銷量SUV都是霸主一般的存在，特別是對於國產汽車品牌來說SUV車型成為了各大國產品牌崛起的發起點。最為明顯的例子就是長城哈弗H6，廣汽傳祺GS8，長安CS75等車型的銷量火爆直接促成了品牌的迅速發展。以這些車為基礎各大車企紛紛擴張自身的SUV產品陣線，已經是形成了一股不容小覷的國產SUV新勢力。

四條輪胎都值上萬塊，上市火了一下，20天賣6000輛，現在卻少有人買單，自主品牌對於SUV車型的發展也是遵循著從小到大，從易到難的發展規律。先從最容易走量的緊湊型SUV做起，再到此前國內少有品牌問津的中大型SUV，以哈弗H9，廣汽傳祺GS8，長安CS95為代表的國產中大型SUV已經是展現出了國產品牌對於SUV的深刻造詣，現在需要解決的問題就剩下如何穩定中大型SUV銷量上了，這類大型車對於國內的消費者來說就是三分鐘熱度的產品，往往是發售時火了一段時間之後就逐漸進入沉寂。

長安CS95就是這樣一個比較悲情的角色，這還要先從長安汽車說起了，長安汽車作為國內老牌的汽車製造企業，但是這個品牌的生存處境一直以來和其他國產老牌汽車企業類似，始終都是得不到國內消費者足夠的關注，被國內消費者戴著有色眼鏡進行打量，好在長安汽車厚積薄發，在經歷了換標之後開始發力，在轎車市場有著睿騁CC，長安逸動這樣的實力派車款，SUV市場則是長安CS35，長安CS55，長安CS75以及長安CS95構成了國內最為完善的SUV產品體系，其中長安CS75是率先爆紅的車款，這款車的橫空出世讓長安汽車在國內市場揚眉吐氣了一把。

為了延續長安CS75的大好市場形勢，長安汽車也是馬不停蹄的推出了旗下首款大尺寸SUV長安CS95，這款車的直接對手也是十分的明顯，是來自廣汽傳祺的傳祺GS8，但是從前臉的造型設計上這款車更加的威武有力，前臉中網採用了尺寸巨大的中網設計，搭配上粗壯的鍍鉻條修飾整個風格就是十分的粗獷霸氣，前臉長安的拼音字樣設計也是洋氣十足，前大燈採用了全LED大燈，並且帶有自適應遠光功能，前臉下方兩側的是凹槽型的日間行車燈，造型還是非常有特點的。

這款車最大的優勢就是尺寸非常大，長寬高達到了4949*1930*1785mm，軸距則是2810mm，在這款CS95面前傳祺GS8小了整整一圈，側面造型上這款長安CS95也是非常的唬人，車身側面的腰線設計搭配上銀色行李架頗有些神似路虎攬勝，當然蹭一蹭豪車的熱度也是國產車一貫的設計手法，此外配置的上車踏板算是一個非常貼心的設計，這款車在輪胎的設計上算是一大亮點，這款車採用了十九寸的十幅式輪轂，造型精緻，搭配的輪胎則是來自鄧祿普的越野車胎，四條輪胎總的市場價超過了一萬塊，可以說是十足的良心。

雖然這款長安CS95是一款帶有越野特色的SUV，但是在內飾設計上還是走了一個比較溫馨的設計，中控台採用了黑色，米黃色的撞色處理，中間穿插了部分木質紋理飾面板，整個內部的氛圍還是比較的溫馨，此外在儀錶盤的上方還特地選用真皮包裹，中控台的核心區域是一套非常完整的車載多媒體設備，此外在功能配置上，自動泊車系統，陡坡緩降，全息影像，四驅模式切換，車道偏離預警等功能都是具備的，凸顯了這款車不俗的硬實力。

大車跑得快還需要強有力的發動機系統，這款CS95搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，採用了缸內直噴，機械真空泵，等技術，最大功率可以達到233馬力，峰值扭矩則是360NM，與之匹配的是6速手自一體變速箱，由於採用了高效燃燒系統，這款車的油耗並不會很高，保證了一定的燃油經濟性，這款原創程度很高的發動機組會成為了長安汽車未來主力的發動機型。總的來說長安CS95是一款獨具匠心的作品，充分展示了長安汽車目前的原創能力，但是現在要解決的會是市場營銷問題，這款車目前正處于越買越賣不動的情況。

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