凱迪拉克遭遇變速箱危機，ATSL跌至19萬沒人買

近年來，凱迪拉克的銷量穩步上升，在二線奢侈品排行榜上名列第一。它依賴於降價，但上個月已被雷克薩斯超越。最近，大規模的變速箱抖動爆炸了。現在凱迪拉克正面臨降價並不令人滿意，雷克薩斯憑藉可靠的質量，優質的售後服務，而不是國內的傲慢，已經達到了二線老闆的頂峰。凱迪拉克的未來是什麼？它將繼續降低銷售價格，或學習雷克薩斯的質量和售後服務。讓我們來看看過去兩年ATSL的滑坡速度。

隨著2年和4萬的降價，現在發送超過2萬件禮品，16年前，店主沒有任何發送，即兩年的差異超過6萬。寶馬的價格在過去兩年中幾乎沒有變化。

凱迪拉克為CT6感到自豪。自推出以來，它已經以D級轎車的態度對78S進行了基準測試。凱迪拉克計划進行令人難以置信的營銷。二手寶馬5系已經升級為新的CT6。

這意味著CT6不如5系列，只值二手五線價格。結果，CT6已降至C級，它是CT6的精英版和入門級C.這兩年CT6發生了什麼？

事實上，同樣的公共價格水平已經完全超過了凱迪拉克（僅2.0T，因為凱迪拉克不會出售1.6排量），凱迪拉克在低於平均品牌價格的情況下仍然被雷克薩斯超越，這值得反思。最近，某個家庭發生了大規模爆發的變速箱抖動事件，車主在家中拚命張貼了重複的帖子。家裡拚命刪除帖子。

有超過300名車主擁有駕駛執照和實名網路權利保護。

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