新款海外版領動官圖發布，外觀將成為最大賣點，看了都說好

領動算是北京現代的拳頭產品，其在市場上也經過了兩年多的打拚了，目前也取得了較為不錯的成績，但隨著競爭對手逐步發力，領動改款也迫在眉睫了。而近日，現代（海外）正式發布了改款伊蘭特（國內為領動）的官圖，並將在秋季正式發布，而國內版本也會延用改款後的設計，只是希望改款的時間不用等太久。

改款車型在外觀方面有不小的變化，整體變得更加凌厲。中網延用六邊形的造型，但兩側有一個小小的弧度，算是現代最新的家族式風格吧。大燈則採用全新的三角形造型，，內部搭載全LED燈源，而日間行車燈帶造型也十分銳利，整體展現出極強的進攻性。下包圍造型也較為凌厲，中央集成了ACC自適應巡航探頭，兩側霧燈同樣採用了三角形的造型，而前唇也向外凸起，運動氣息十足。

側面的造型則變化不大，類似溜背式的造型依舊非常時尚，上下兩條筆直的腰線使車側擁有不錯的層次感。車窗下沿的鍍鉻裝飾條得到保留，下方輪轂造型則較為複雜，雙色的搭配使其擁有非常不錯的視覺效果。

尾部造型也有較大的變化，牌照架放在了下保險杠處，整體風格更向索納塔看齊。尾箱上的凸起，形成小鴨尾的造型，運動范兒滿滿。尾燈的造型同樣更加凌厲，內部集成的燈帶使其在夜間擁有不錯的視覺效果。而底部則是採用隱藏式的排氣布局，對於定位家用車的伊蘭特來說無可厚非，但改款後如此犀利的外觀卻沒有搭配雙邊的排氣確實略顯可惜吧。

內飾雖然在整體風格上並沒有變化，但在細節與布局方式上有更精緻的處理，比如空調出風口增加了銀色的裝飾件，方向盤的造型也與現款雙離合版本保持相似，但銀色裝飾板的加入顯得更加精緻。8寸的中控屏內集成了CarPlay等手機互聯功能，保證日常使用的便利性。下方為各功能按鍵區域，經過重新布局後不僅視覺效果更加出色，其實用性也較為不錯。

動力方面將延續海外版現款的2.0L自然吸氣發動機與1.4T渦輪增壓發動機。2.0L發動機匹配CVT變速箱，最大功率為147馬力，最大扭矩為179NM；而1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率為128馬力，最大扭矩為211NM，對於家用車來說這種動力參數是合格的。而國內改款的領動則或將同樣保留現款的1.6L與1.4T發動機，也是家用車的主流水準。

新款伊蘭特（領動）在外觀上進行了不小的升級，完全能給人帶來眼前一亮的感覺。而目前吐槽的點基本上就是懸掛偏硬、噪音較大、大部分車型後排座椅不能放倒，希望改款後會有一定的改善吧。改款後假如延續現款的高性（you）價（hui）比策略，取得更好的成績並不會太難。

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