滴滴再次發布聲明：全國下線順風車，這樣就能降低事態熱度嗎？

又一次發生乘客安全事件，讓滴滴再次陷入信任危機之中。繼昨天推出道歉聲明之後，滴滴今天再次發布聲明：從明日起下線順風車業務，並免去兩位高管的職務。

相比昨天純公關性質的聲明，滴滴今天的表態看起來更有實質行動一些。火速下線了全國的順風車線業務，並免去直接負責客服業務的高管。滴滴此舉應該包含以下幾種意圖：

1、快刀斬亂麻，給公眾一個交代，為事態降溫

事件爆發後迅速成為焦點話題，網友對滴滴屢次出現乘客安全事件，卻沒有實現整改一事非常不滿意。這一次事件的輿論影響，要比三個月前的空姐事件還要大，滴滴品牌形象出現了極其嚴峻的信任危機。如果沒有明確的處理意見出台，滴滴將無法渡過這個難關。因此今天滴滴宣布下線出事的順風車業務，和免去兩位高管的職務，給外界的感覺，它已經在就大家關心的問題展開了行動，意在討好各界以降低事態熱度。

2、斷臂求生，保住主營業務

和之前的只是批評指責相比，這次關閉滴滴的極端觀點頻頻出現在網上。這個觀點得到相當多人的支持，大家在各大資訊APP上可以看到點贊數非常驚人。近年來滴滴在外賣、汽車後等方向進行了業務擴張，但其主營業務還集中在出行上。而出行業務又分為傳統快車和順風車兩部分，這次出事的就是順風車。主動下線順風車業務雖然損失很大，但畢竟只佔了滴滴出行業務8%，而且順風車幾乎沒有同行對手，其部分業務還可能迴流到傳統快車業務上來，比起外界呼籲關停滴滴來說影響要小得多。暫時放棄順風車業務保住主營業務，這招斷臂求生差不多是目前滴滴的最優解決方案了。

3、以退為進，向各界施加壓力

這個意圖相對比較隱性一些。暫時下線順風車業務，會讓一部分感知到平台下線的不便，進一步認識到如果關停滴滴將會給自己和社會帶來更大的不便。滴滴試圖通過切身利益的變化，來改變一部分人關停滴滴的激進觀點，轉向加強監管這樣更符合滴滴利益的看法。

我不主張一刀切的關停處理，但必須追究平台的失責，到底是機制不完善還是個人流程處理不力，或者兼而有之、其他情況，並予以嚴懲。比如這次案件發生在浙江樂清，當地監管部門就有權力責令滴滴暫停全部出行業務（而不僅僅限於順風車業務）一段時，要求達到整改合格後才能重新上線。否則依靠滴滴的自我整改，很難見到成效，下線順風車業務也只是一時的權益罷了。

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