滴滴公布8月27日起全國下線順風車業務，兩起順風車命案背後的沉思……

一

日前，浙江溫州樂清市一名20歲女乘客乘坐滴滴順風車遇害。此時，距今年5月發生的河南鄭州空姐搭乘滴滴順風車遇害案不過百日。憤怒之餘，人們不禁要問：順風車為何屢屢發生惡性刑事案件，滴滴的安全底線在哪裡？

從滴滴自身的道歉聲明、警方的最新通報回看此案，這個年輕的生命原本是有那麼多的機會被挽留在這美好世界的……

滴滴公布樂清順風車乘客遇害一事自查進展，自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯；同時免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。

創新，本應給我們生活帶來更多便利；但有時，竟造成了無法彌補的人間悲劇。

8月24日，20歲的浙江姑娘趙某，搭乘滴滴順風車時被司機姦殺。正是如花的年齡，卻這樣凋零，怎能不讓人痛心。

此前的6月6日，21歲的空姐李某珠，在鄭州通過滴滴平台搭乘順風車，最終也命喪惡魔司機之手。也就是百日，兩條人命啊。

每個人都很關注，因為我們每個人都或多或少使用過滴滴，這不是一個普通的叫車軟體，它已經成了人們生活的一部分。

我們不敢想像，這樣的悲劇某一天是否會發生在我們自己、我們的親朋好友身上。

兩起悲劇後，還會有第三起嗎？

二

事發時，滴滴客服相互踢皮球……

滴滴客服很客氣，卻以「保護用戶的隱私」為由，拒絕提供車牌號，然後，就是各種踢皮球。

三

空姐遇害後，滴滴終於宣布下線社交功能。這是一個進步，但這種社交功能，卻似乎在很多滴滴老司機那裡依然殘留。

有網友貼出了這樣的截圖。作為一個普通人，難免說粗話有點幻想，但有些對話，應該已經遠遠超出了底線，未必就一定只是停留在口頭。

四

滴滴等打車軟體的出現，給人們帶來的更多是欣喜，是出行的方便，是打車難的部分解決。

但現在，滴滴經常成為投訴的對象，甚至還出現了滴滴司機殺人的惡性事件。

我總覺得，偌大一個市場，只有一個滴滴獨大，肯定不是一件好事。

從這裡不難看出，滴滴、快遞、優步中國的合併，這樣一家獨大後對於管理方面確實是很大的弊端！

事發之後，滴滴想表現的是自己的責任和擔當，但更多人看到的卻是有錢人的率性和輕鬆。甚至，網路上有人稱之為：人命無所謂，滴滴賠三倍。

三倍是多少呢？

近年來，除了乘客遇害這樣的惡性事件，滴滴因平台車輛、司機相關證件不全而被處罰的事例不勝枚舉。去年11月至今，僅溫州市道路運輸管理局就已對滴滴公司做出行政處罰244次，處罰金額達100餘萬元。然而，對滴滴司機投訴難的問題，至今仍沒有得到有效解決。屢罰不改甚至屢罰屢犯，折射出企業對安全底線和社會責任的漠視。

沒有安全，何談「順風」？逝去的生命，豈是道歉和賠償能夠挽回的？對乘客生命安全的冷漠搪塞，不僅要受道義上的譴責，也應受到法律上的嚴懲。

五

創新本應讓生活更美好，而不是讓生命更脆弱。滴滴給很多人出行帶來了便利，本可以成為一家偉大的公司，但現在還遠遠不是。平台的缺陷需要去升級；同時司機的素質和信譽應該也是考核的內容，但是，對於乘客更應該為自己的人身安全去著想，一定不要貪圖順風車的便宜，發現不對勁馬上要緊急處置！

還是希望痛定思痛，不要讓這兩位姑娘成為冤魂，不要讓這樣的悲劇再重演了。

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