郵輪是不是目的地重要嗎？
最近看到「郵輪課堂」發布的杜翊銘的文章「郵輪就是目的地？這些郵輪公司說：不！」，其中列舉了不少郵輪公司為了滿足遊客需求而延長在港停時的做法，能夠給人以啟發。比如，皇家加勒比國際游輪公司旗下的精鑽會郵輪的行程停靠港口有50％都會在深夜出發或港口過夜。其業務經理表示：「大多數城市在白天和晚上會有不同的特色，如果你6點之前就離開了，你會錯過很有有趣的體驗」。精鑽會郵輪還和Micato Safaris、威尼斯辛普朗東方快車等公司合作，提供一些公開賽的貴賓體驗以及私人專享課程。對於郵輪也可以不是目的地，筆者也想順便發表一些看法。
1、船岸都是目的地
中國人剛開始乘坐郵輪，並沒有將郵輪視作目的地，還將其看作搭載其前往異國他鄉的工具。只要經歷了一次郵輪體驗，一定會對船上的服務和設施深有體會，百老匯、步行街、冰舞、攀岩、游泳、SPA、酒吧、餐廳等不一而足，不由得人們不去體驗和駐足，自然也就會在腦中逐步植入「目的地」的種子。當然，旅遊行程中所列舉的日韓城市及風光也不會因為船上的五彩繽紛而全然忘記，因為岸上的活動已經全部包含在了票價當中。畢竟，大多數中國人出國的機會很少，能藉此看看異國他鄉的風土人情，也是一項讓人期盼的事情。由此，郵輪的整個旅程，船岸應該都是目的地。
從郵輪公司這些年的營銷來看，一直在給遊客灌輸「郵輪就是目的地」的消費理念，這當然是郵輪公司從自身的利益出發而作的考慮。畢竟，花了那麼大力氣在船上搭載了那麼多的娛樂和服務，讓其閑置豈不是浪費？而且，船上待得越久，船上餐飲消費和賭場消費也會相應提高。另一方面，在港口停的時間短些，也會支付更少的港口使費。所有這些，都是郵輪公司極力推崇「郵輪就是目的地」的原因。但是，對於一個旅遊產品來講，船上體驗和岸上觀光是不可分割的。對於還未充分認識到船上的炫酷體驗的大多數中國人來講，告訴其花幾千元在海上兜一圈，恐怕很難將其吸引上船，岸上游是習慣了觀光游的中國人所不可或缺的項目。
2、旅行社也希望岸上游
當然，還有一種玩法，就是學歐美的模式，把船上和岸上的費用分開。岸上游有無數的選項，每一項的價格不同，一天下來岸上游的費用略少於一晚船票的價格。這個時候，對於節儉慣了的中國人來講，心裡就會掂量掂量，是否願意非要上岸遊玩啦。歐美人也不大願意上岸遊玩，因為窮游的人也不在少數，對於岸上游的100多美元，想必也是不菲的費用。把那些錢用在酒吧里，把那些時間用在日光浴，是歐美人更願意做的理性選擇。
但是，這樣的模式卻不符合旅行社的利益。中國的旅行社，往往玩的是「拆東牆補西牆」，超低的價格把客人吸引來，然後通過購物把錢賺回來。因此，岸上游和購物是旅行社早就策劃好了的。如果中國人到了日本的港口不下船，旅行社掙什麼錢？這些年中國人在日本瘋狂地購物，在筆者看來，一方面相信日本的東西好，另一方面也是被導遊忽悠的，像成群結隊購買馬桶蓋的現象一定是導遊抓住了中國人的從眾心理而做的成功營銷。岸上游的費用包在船票里，讓人感覺不上岸就虧了。上岸後就難免掉入導遊所設下的購物陷阱。
3、郵輪公司和郵輪客都不應有執念
中國的郵輪市場，是一個正在發育中的市場，歐美郵輪巨頭在中國還沒有銷售渠道，旅行社作為中介的作用一時半會兒還無法去掉。中國人固然不能像西方人那麼在酒吧消費，但中國人痛飲美酒的場面想必大家都看到過。要讓中國人把郵輪當作目的地，現在的郵輪是否能夠為中國人創造喝酒的空間？拿杯啤酒在酒吧喝一杯不是中國人的習慣，中國人要推杯換盞、要你敬我敬。總在抱怨中國人不把郵輪當目的地，而不是去真正分析和理解中國人的消費習慣，怎麼讓其有對郵輪的賓至如歸的感受？既然部分中國人不把郵輪當作目的地，那麼能不能對中國市場做些特別的安排，比如讓船在日本的港口停時更長些？中國人能夠更為充分地體驗當地的風情。這樣固然會減少中國人在船的時間，不過，反正他們在船上也不大願意消費，跟日本岸上的相關機構合作並設計好相應的商業模式，靠日本岸上的活動也可以賺錢。郵輪公司不應「我執」，執著於「郵輪就是目的地」，而是應因需求而動、因需求而變。需求是「錨」，郵輪是不是目的地已不重要。
對於中國人，在體驗游輪這個舶來品的時候，也需要拋棄「我執」。這意味著，不要整天想著要吃中餐，其認真深切地體會西餐，從中找到自己喜歡的和愛吃的。人生本就是體驗，藉此機會體驗體驗西餐多好。旅行並非是享受到平日不能享受的，而是要去體驗平日所不能體驗的，縱然這些體驗有可能是苦，還可能是累。拋棄「我執」還意味著，遇到不可抗力，就應該欣然接受，岸上遊玩因為天氣原因不能實現，那不是有機會更加深入地體驗船上的那些活動嗎？出來遊玩，需要有一些「隨遇而安」的心態，這樣才不會給自己心裡添堵，給社會添亂。拋棄「我執」，就是入鄉隨俗，帶上一身正裝，全身心地投入到船長晚宴當中，去體驗西方人的儀式感。然後在自己的生活中也植入一點儀式感，讓愛人感到生活和生命的不同。拋棄「我執」，還要面帶微笑，對擦身而過的朋友都打個招呼，或者以微笑面對。
生命的結局都是死亡，過程才是生命的意義。郵輪旅行，也不是去探求和尋找目的地，而是在與郵輪的同行中，去體會生命的美好。接納郵輪上的每時每刻，放棄心中對郵輪所有「對」或「不對」的執念，傾心體驗每一個當下，你就是一個幸福的郵輪客。
絕頂思維，因為天災或者人禍，頭上植被比較貧瘠，故而「絕頂」。力圖認知不斷升級，全心全意為你傳播有深度、有價值的絕頂思想。行業發展需要全局視野，行業轉型需要創新思維。絕頂思維將撥開市場和政策的重重迷霧，為你的事業插上騰飛的翅膀。
《變革水運》對水運行業的制度變革、市場行為、企業創新和未來趨勢進行了全面梳理，欲購請點擊如下鏈接：
TAG:絕頂思維 |