你是否也厭倦了擺渡車 去這幾個景區自駕暢遊吧
吐個槽，相信你也有同感——不知道何時起，國內的風景區流行起環保擺渡車，甭管有沒有必要，打著安全、環保的幌子，強制遊客必須乘坐，車票還不便宜，幾十甚至上百，門票另算。
其實，現在很多遊客都是自駕游，帶著老老小小一家子，圖的就是個方便舒適。尤其是去那種大型的自然風景區或者國家公園，園區方圓幾十公里，點對點的擺渡車不僅效率低，而且根本無法滿足遊客深度遊覽的需求，顯得相當雞肋。
但無奈，在經濟利益面前，現在允許自駕遊覽的景區已經是少之又少，以編輯10餘年的自駕游經驗，能挑出來的也就這麼幾家，您還別嫌少，要去趁早，否則以如今的趨勢，過不了多久就都不允許自駕了。
珠峰國家公園
大名鼎鼎的珠穆朗瑪峰是允許自駕遊覽的，驚喜不驚喜？
說來也正常，西藏對大多數人來說還是太偏遠了，尤其是珠峰，已經在中尼邊境了，每天的遊客數量有限，且多是分散自駕而來，想湊齊一波發個擺渡車實屬不易，自然就沒必要發車。
當然，擺渡車可以省，錢還是要收的，珠峰國家公園的政策是小型車每車收費400元，司機免票；乘客需另購門票120元/人。從珠峰國家公園的大門到珠峰大本營的距離單程約100公里，往返算相當於2塊錢一公里，比高速路貴多了。不過話說回來，這路修的不容易，海拔5000多米的地方修起來全程板油路，讓所有人都可以輕鬆地到達世界第一高峰腳下，多收點錢沒毛病。
至於景色，這條路是當之無愧的無敵山景，過景區大門後一路爬升，很快可以到達海拔5198米的加吾拉山口，此處，我們可以看到5座海拔八千米以上的高峰一字排開，這可是世界上絕無僅有的壯觀景象，堪稱上帝視角。
而下山的路就更牛了，號稱108道拐，秋名山什麼的比起這來就是小巫見大巫。對於初來乍到的人，缺氧帶來的眩暈、景色的震撼，再加上各種S彎的扭曲，將是無比刺激的自駕體驗。別的就不說了，注意安全。
最後，當你經過重重考驗勝利到達海拔5200米的珠峰大本營，仰望聖母峰，那一刻的震撼將是無與倫比，什麼門票過路費，還有缺氧遭得罪，在這一刻都值了。珠峰大本營處有不少帳篷，可以提供住宿，也有小賣部和小飯店，價格當然要比平地貴不少。這個時候自駕的優勢就出來，你可以從容的從車裡拿出野營裝備、自帶的美食，絕對是羨煞旁人。
如果身體條件允許，特別建議在珠峰大本營住上一晚，這樣能最大幾率保證你能見到珠峰真容，畢竟聖母峰不是誰想見就能見到的。如果運氣夠好，在一早一晚還可以見到珠峰的日照金山，這個嘛，估計夠好多人吹上一輩子了。
納木錯風景區
到西藏自駕游，一定要看山看湖，這看湖，自然少不了三大聖湖——瑪旁雍錯、羊卓雍錯、納木錯。
好消息是，這三個「錯」都是可以自駕遊覽的。其中瑪旁雍錯由於在阿里地區，實在太偏遠，遊客很少；羊卓雍錯離拉薩最近只有70公里，在崗巴拉山口可以俯視全景，景色秀美無雙，而且沒有門票；納木錯嘛，絕對是名聲在外，西藏第二大湖泊（很多人誤以為納木錯是西藏第一大湖，實際是色林錯），有天湖之稱，值得一游。
納木錯離拉薩190公里，自駕的話一日可以往返，如果是青藏線進出藏，也可以安排作為途中一站。納木錯的門票是每人120元加10元保險，車子就不用買過路費了，這點算是厚道。去往納木錯的這條路是大北線的一部分，通往班戈縣，據說如果去班戈的話可以不買門票，這個我沒試過，歡迎補充。
納木錯的售票處距離湖邊還有60公里，高原氣候莫測，趕上大雪封山時售票處會停止售票，所以最好提前查好避免白跑一趟。
買好門票後，去往納木錯的路同樣要翻山，這裡的埡口叫那根拉山口，從這裡就可以遠眺到天湖了，風景嘛，算不上驚鴻一瞥，比起崗巴拉山口俯瞰羊卓雍錯還是差幾個level的。
下山後遇到岔路，向左是去納木錯景區也就是扎西半島的，向右則通往班戈。對於普通遊客來說，99%都向左了，實際上通往班戈的路也是環湖北側的，一樣漂亮。
作為西藏第一大湖，接近納木錯的那一刻你會覺得它像大海，不同的是湖邊有雪山圍繞，和牧場、氂牛一起構成一幅天堂般的畫卷。納木錯扎西半點的停車場處同樣可以吃飯或者住宿，條件嘛，就不要講究了，自駕的話，有車就什麼都有了，還是很便利的。
阿爾山國家森林公園
比起珠峰和納木錯，阿爾山的名氣可能要差一些，不過這可是實打實的5A級景區（西藏的景區接待條件不達標，評不上5A），在冊的國家森林公園。不僅如此，它也是國內屈指可數的可以自駕遊覽的5A景區。
當然，要自駕進入阿爾山國家森林公園是有條件的，需要預定園區內的酒店，憑酒店的證明到景區接待中心辦理許可證。另外，經過筆者實測，在淡季時森林公園對自駕進園的管理還是比較友好的，買門票（旺季180元/人，淡季150元/人）即可，也有朋友說只要買了環保車票，也可以自駕進園，相當於買了過路費吧。不管怎麼說，讓進就好。
實際上，在阿爾山遊玩，自駕還是相當有必要的，因為森林公園內的景點很多，而且極為分散。公園內比較有名的景點包括不凍河、石塘林、杜鵑湖、天池等等，往往遊覽一處需要步行半小時到1小時，這樣的話坐擺渡車會非常辛苦，而且加上等擺渡車，一天時間玩不了幾處就很疲勞了。自駕的話，每處景點都有一個停車場，遊覽之後可以上車休息，強度可控，這才是輕鬆度假該有的樣子。
自駕遊覽阿爾山還有一個好處，就是可以控制進出景點時間，阿爾山天池、杜鵑湖的日出都是值得一看的，但需要至少在日出前半小時到達，4-5點鐘可是沒有擺渡車的，不能自駕的話會錯過阿爾山最美的一刻。
婺源風景名勝區
婺源實際上是個籠統的概念，指的是上饒市的婺源縣，作為古徽州一府六縣之一，是很有文化傳承的一個地方。不過近年來婺源名聲鵲起是因為油菜花，每年3-4月，田間的油菜花盛開，到處金燦燦的，與徽派村居的白牆灰瓦相得益彰，確實是人間盛景。
由於各個景點之間非常分散，而且鄉村之間交通不便，自駕便成為在婺源旅行的最好方式。婺源的旅遊管理部門也很精明，將14個主景點打包出售聯票，並且給予5天的有效期，也給自駕遊客帶來了很多便利。
現在，婺源旅遊已形成東、西、北三條旅遊精品線路，遊客可在不同線路的景區體驗婺源溫婉的山水小鎮景色與其深厚的徽州文化。精品三線中，東線主要景區有江灣、篁嶺、李坑、汪口、曉起、江嶺、慶源等景點，可以說彙集了婺源旅遊資源的精髓，是自駕游的首選路線。
這其中，江嶺梯田的油菜花最具特色，而且觀景台自上而下俯視，視角是典型的中國水墨山水，適合觀看日出；江灣則是5A級景區，以古老的徽派建築及秀麗的山水風景取勝；還有思溪岩村則是小橋流水的徽州古村，最有寧靜古樸之感。
至於吃住方面，自駕在婺源遊玩非常方便，各個古村都有飯店和客棧，選擇很多，所以豐儉由人。而且在婺源自駕，還可以順便遊覽臨近的景德鎮、黃山等名勝，整個行程下來，十天半個月也不會無聊。
除了上面提到的幾個可以自駕遊覽的景區，中國那麼大，能自駕遊玩的地方還是有不少的，不過這些地方要麼已經在開發中、要麼在即將開發的邊緣，真的要去只能趁早，晚了恐怕又要被擺渡車壟斷了。最後，如果各位讀者還知道什麼允許自駕的大美之地，也歡迎在評論里留言，與車友們一起分享。
