鈴木沒那麼慘，2017年銷量全球第8，遠超賓士，增長率達11％！

今天看到了一組數據，排名主要體現2017年全球汽車銷量榜單前20的情況。國內市場的第一名長期由大眾佔有，而全球範圍來看，大眾屈居第二，豐田以絕對優勢站上了第一的位置。但是注意看到第8名位置，在國內舉步維艱的鈴木出現在了第8名。

國人喜歡大車，然而鈴木的強項在於造玲瓏小車，所以在國內市場很不吃香。昌河鈴木退市，長安鈴木搖搖欲墜，很多人都為其擔憂，真不知道鈴木品牌還能撐到幾時。

我想說的是，各位真是多慮了，鈴木沒那麼慘。2017年鈴木在全球範圍內共賣出2891415輛車，雖然中國市場不過貢獻了117558輛，銷量整體較2016年還下跌30%，而這個銷量也就只是占鈴木全球 銷量的4%，冰山一角罷了。

從數據上可以看出，國內市場中鈴木的主力車型表現乏力，銷量全面下挫。然而就算是國內的銷售情況如此不給力，也對鈴木品牌在全球範圍內的表現絲毫沒有影響。因為即便是將國內貢獻的這11萬輛車扣除，也大幅領先第9名賓士全年銷量。

事實證明，不過是國人不喜歡鈴木，鈴木在日本本土、歐洲、印度三大市場還是頗為吃香。盈利能力很強，也不是我們所想的那麼慘。

鈴木在2017年年報中表現出了強勁的增長能力，全年銷量增長11%，這個增長量主要是由日本本土市場和歐洲市場的增長所帶來的的變化。

而就國內目前的情況來看，第一，國人確實對於小車不感冒。第二，昌河鈴木沒了，大家確實也怕長安鈴木也熬不住。第三，國內鈴木車型換代速度慢，也是個問題。綜上問題，鈴木品質再如何出眾，怕是要在國內要有所氣色，短期很難！

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