滴滴靈車：壟斷你生命的最後一班車
你的指尖一定是被
天使吻過
才會選擇關注我
文：帕瓦娜
圖：來源網路
帕瓦娜的第四十五篇文
出行最好不要圖省錢打順風車，就算要打順風車也最好是和朋友一起。
首先作為司機方面，滴滴平台的大部分司機不同於計程車司機，計程車司機大多是長期的穩定的做著出行方面的工作。
而滴滴的司機，多數為40歲左右的中年無業游民，迫不得已，出來開車營生。所以側面反應，滴滴司機的人群本身就危險係數較高。
三個多月前，全網熱議的空姐滴滴遇害案，之所以火爆各大平台熱搜，你以為網名們關心的是一條人命嗎？
如果是，那為什麼不是每個案子都能被網名們拿出來熱議？正是因為空姐這項職業的特殊性，所以才會引起大規模的社會關注度。
說句狠心的話，滴滴以前出過人命嗎？肯定出過，但是直到了空姐遇害一事，滴滴才被推到了風口浪尖，落得個人人討伐的下場。
作為滴滴一方，他會怎麼想？他肯定會覺得這條命離自己如此遙遠，因為畢竟受害的不是自己的家人，朋友。所以滴滴永遠不可能感同身受。
他只會覺得，自己好倒霉，怎麼偏偏就攤上了空姐遇害？他甚至會暗暗在心裏面叫苦，只怪自己運氣太差。
所以我們所看到的，顧名思義的公開道歉信，只是滴滴公關的一種手段而已，他不會打心底里重視這條人命，也不會為了一個概率事件就砸重金增加客服，改善條例，改變制度，換掉相關管理人員。
比起這些，直接賠償死者家屬豈不是來的很快更直接。
滴滴作為一個基本壟斷這整個出行行業的領頭者，當出現危機時，在巨大的利益面前，他當然會選擇保利益。
這就是資本的可怕之處。他們想的是如何平穩著路不被同行侵蝕，而不是去懊悔失去了一條人命。因為他們堅信，廣大網名的忘性大，這件事終將會成為過去。而事實也確實如此。
一個月後，除了死者家屬，誰還會記得樂清一個95後的姑娘曾經因為打滴滴去參加同學生日會，從此就一去不返，橫屍荒野了？
而今後，還會有別的更值得熱議的事情被提起來，那些如今在網路上憤懣的，說要卸載滴滴的人，怕是一周後，一個月後，就會重新把滴滴安裝回來。
資本總是血淋淋冷冰冰的。
滴滴客服方面的怠慢，事發之後，警方與滴滴兩方之間責任的推脫，都是直接導致受害者死亡的直接因素。
受害者明明感知到了危險，也向朋友求救了，可怕的是，她感受到了死亡，在拼力掙脫的過程中，本以為能救自己的人，卻正是推自己走向死亡的罪魁禍首。
出了這些事情，滴滴所要做的就是在公共平台上面無關痛癢的道歉，和帶著記者去面見家屬時那鏡頭前面的一鞠躬。
然後像解決一個棘手的麻煩一樣似的，把問題推給公司的公關部，遂等待著時間和金錢讓這件事情徹底成為過去。
此後，滴滴還是滴滴，可是一個家庭失去了親骨肉，失去了整個希望。
我們驚訝，我們憤怒，我們辱罵，我們相繼轉發，最後換來了什麼呢？換來的是對受害者家屬心底的一次次重擊，看到自己女兒的照片被各個平台相繼轉發並在臉上打著冰冷的馬賽克。
那一刻，不知道他們心裡會怎麼想？是該高興這件事被報道還是真心希望女兒泉下安息。
以前空姐遇害時是在深夜兩點，如今再一次的遇害卻是在下午兩點，同樣是兩點，諷刺的是，這次卻是在光天化日之下。
千萬不要妄想出了兩起事故，滴滴從此就會謹小慎微，你的命在他們眼裡就會變得比利益更值錢。
滴滴無非是監管不當，卻永遠不會為此付出刑事責任，我們的安全係數依然不會得到保障。
也永遠不要心存僥倖，如果你要單獨出行，千萬不要打順風車，除非你還有同行的夥伴。隨身攜帶防狼噴霧，必要時一定能派上用場。
自己的命永遠只有我們自己來珍惜。
我希望女孩子們都能勇敢，無畏，懂得自我保護。也希望夜晚永遠是美麗的，少有恐懼的。
如果我們連出門看星星都做不到，那去追逐星辰還有什麼意義。
今天的文章
不求點贊
只求轉發
你可能還想看
TAG:帕瓦娜 |