曾與奧迪Q5同一個檔次，如今降價到21.88萬，7月拿下945輛！

當下購車的門檻越來越低，一邊是經濟水平顯著提高，購車家用已經成了很普及的現象。另一邊關稅下調後，各路豪車領銜的合資品牌統統放低了姿態，用降價吸引消費者，連BBA都如此，更別提其他大廠了。當下20萬的車型已經相當高端，豪華入門也能碰一碰。但畢竟這20萬對於大部分家庭來說都不是大風刮來的，它代表著一筆不小的數目，那麼選擇一款性價比更高的合資顯然是更有實用價值。而SUV又在空間上表現出色，今天推薦的這款SUV就是日產旗下的樓蘭，顏值夠高，雖說銷量表現上並不搶眼，可不妨礙它的優秀。

樓蘭的前臉靠著V型粗鍍鉻盡顯粗獷本色，但圓潤的整體造型也帶著潮流的時尚屬性。內置中網採用了和鍍鉻形狀相同的V型漣漪式，看著頗有氣勢。大燈外形個性化十足，宛若展開的羽翼，不豐滿但足夠招搖。近光源是LED，遠光是鹵素，但並不具備大燈清洗功能，讓人失望，不符身價。下包圍成開口造型，少許粗鍍鉻並沒有忽略這裡的單調，點綴得恰到好處。

樓蘭作為中型SUV一直被消費者所忽視，但其實它的身長和外觀都很優秀。尺寸達到了4897/1908/1691mm，軸距達到了2830mm，寬闊的空間完全可以媲美漢蘭達，甚至超越一些。懸浮車頂和側身的凌厲線條很容易成為路人注視的目標，帶有鑽石切割的風格，讓樓蘭帶著無與倫比的美感。後車窗標配隱私玻璃，車尾年輕帶感，尾燈呈醒目的迴旋鏢造型，燈帶亮眼。

樓蘭的內飾上是做了細膩溫馨的吹了，用料講究柔軟舒適，尤其是座椅部分，除低配外都有的真皮座椅讓人駕駛時的享受感達到極致，長途駕駛的疲勞感大大緩解，皮革包裹的四幅方向盤也握感舒適。科技感上配8英寸顯示屏，儀錶盤為7英寸液晶屏，可顯示導航等行駛信息。在安全配置上，車道偏離、盲區警示、預碰撞剎車、倒車車側預警、油門誤踩糾正等豐富的主動功能，將大大降低事故發生的概率。

動力上，樓蘭採用了2.5L的燃油版和2.5T的油電混動版兩種車型。傳動匹配的是可模擬7擋的CVT無極變速箱。2.5L燃油的最大功率為137kW，峰值扭矩為229Nm；而油電混動的則為180kW和330Nm，油耗相當親民。

競爭對手

都知道漢蘭達在中型SUV里的銷量和口碑都是上乘，那為什麼同樣優秀的樓蘭無法獲得認可呢？一方面是很多人看重面子，往往高級感上，人們更看重豐田，而樓蘭的受眾較少，很難達到共識。滯後的娛樂功能又讓人更加堅定了這個觀點，讓它非常小眾。但其實在舒適性和空間上並不輸漢蘭達多少，加上價格的優惠。

23.88萬降到21.88萬起售，無疑比漢蘭達的性價比高很多。另外，樓蘭曾經還是一款與奧迪Q5同一個檔次的豪車，無疑，樓蘭完全是一款值得入手的好車。且今年7月拿下945輛，還是不錯的。（文/小K）

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