比科技，比概念，奧迪這台新車，給所有互聯網造車上了一課

在2018年8月26日即將開展的2018年美國加洲圓石灘車展上，奧迪將帶來其全新概念作品PB18 e-tron，預覽未來品牌新一代超級跑車的設計概念。PB18 e-tron概念車的命名由來，乃是取自Pebble Beach圓石灘的簡寫PB，並結合奧迪擁有豐功戰績的勒芒賽車R18 e-tron而來，象徵其擁有取自R18 e-tron的賽車科技。

奧迪將在2018年美國加洲圓石灘車展上，帶來其全新概念作品PB18 e-tron，預覽未來品牌新一代超級跑車的設計概念，不過此車目前並無量產計劃。

PB18 e-tron概念車命名取自Pebble Beach圓石灘的簡寫PB，並結合奧迪擁有豐功戰績的勒芒賽車R18 e-tron而來，象徵其擁有取自R18 e-tron的先進賽車科技。

PB18 e-tron概念車採用三具電動馬達作為其驅動架構，其中驅動前輪的單顆電動馬達可輸出150kW(換算約201匹馬力)，兩顆驅動後輪的電動馬達則可提供350kW(換算約469匹馬力)，綜效輸出可達到500kW(換算約670匹馬力)，且在特殊的增壓模式下，更可讓動力輸出攀升至570kW(換算約764匹馬力)。在電動馬達綜效扭矩830N.m的驅策下，PB18 e-tron概念車由靜止加速至時速100公里僅需2秒出頭即可完成，已達現今LMP1原型賽車的加速水準。

PB18 e-tron概念車採用以駕駛為主軸的座艙設計，儀錶已全數改采投射的方式，讓駕駛可透過前方大型的前擋風玻璃配置，準確的看見車頭前方的路況及駕駛路線。

PB18 e-tron概念車的懸掛設計源自LMP1賽車的設計架構，並搭配電磁式主動懸掛的配置，結合TCM扭矩分配控制系統及ESC循跡控制系統，提供出色的操控表現。

PB18 e-tron概念車採用三具電動馬達作為其驅動架構，綜效輸出可達到500kW(換算約670匹馬力)，在特殊的增壓模式下，更可讓動力輸出攀升至570kW(換算約764匹馬力)。由靜止加速至時速100公里僅需2秒出頭即可完成，已達現今LMP1原型賽車的加速水準。

除了強悍的性能表現外，駕駛亦可透過車輛設定限制PB18 e-tron概念車的最大動力輸出，使其在日常行駛時擁有更為出色的巡航里程錶現。PB18 e-tron概念車所採用的液冷式固態電池具備了95 kWh容量，在WTLP測試規範下可擁有超過500公里的最遠巡航里程，且根據原廠資訊顯示，PB18 e-tron概念車的設計已可對應800伏特電壓充電，如此意味著其可在15分鐘內便完成車輛充電動作，展現高度的日常實用性。

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