雷克薩斯LS逆天，外觀大氣，售價低到可怕，不怕國人不買賬！

   專門生產高階避震器的知名品牌的Bilstein，相信在許多熱愛歐洲車人的心中有著不可取代的地位，原因無他，正是這個品牌對於自己產品力的提升不遺餘力，甚至每款避震器必在德國紐柏林賽道中實地測試來獲取數據，這同時也是為什麼比爾施泰因能夠持續的走在避震器市場前端的原因之一。

    由於喜愛Porsche老車的車迷們數量不少，但某些車型由於車齡相當高，在零件尋覓上相當困難，Bilstein現在就針對了生產年間1993至1998年氣冷保時捷911（代號993）推出993車型專用的原廠型避震器，可說是造福了這些喜愛氣冷老蛙的車主們。

    由於Bilstein在目前所販售的產品中已有993的高階車型Carrera RS所使用的競技型避震器，因此在開發上也較為容易，儘管如此，他們也絲毫不馬虎，就算是原廠型避震器也同樣經過紐柏林北環賽道的嚴格測試，而此一做法成功的研發出比當時993原廠避震器路感更為優異，舒適性更好的避震器。

    其中有兩個關鍵，第一個在於的Bilstein避震器所使用的倒叉式設計，由於993車型的前輪底盤結構為麥花臣式設計，在使用一般正叉形式避震器的車輛進行高速彎時，彎中的側向?力會直接施加在較細的避震器內管上，進而造成輕微扭曲而有礙路感以及操控性，而倒叉式避震器由於使用上下桶身顛倒的方式，讓避震器可利用較粗的避震器外管來對抗彎中?力，進而減少扭曲，令路感回饋更為直接，此外，Bilsteie所出品的避震器能夠直接對應993的原廠鎖點，不需煩惱需要修改鎖點或加裝其他零件的煩惱。

    第二個關鍵則為的Bilstein單筒氣壓式技術，由於避震器內活塞與桶身之間的間隙僅2毫米，做動時可產生巨大效能，同時提升了阻尼力和處理能力，除此之外，更能避免上下油室混和所產生氣泡影響阻尼以及增加負荷等壓力時可以保持筒內的油順利運作，因此在系統承受極大壓力下還可以保留完整的阻尼力。       K車小結：有專門的老車這種易損避震配件，簡直是個奔走相告的好消息！可是小編想問，國內有幾台保時捷老車還需要上路？中國的法規也許已經不需要老車了，喜歡老爺車內容的請留言告訴小編。以後帶來更多這方面資訊！

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