原創/「自主、國產」 最大排量「美式巡航重機」，「摩瑞火靈騎士MV800」

自去年摩瑞發布國內首款大排量美式巡航火靈騎士MV800之後，時至今日，國內對此車的動態基本上還保留在一年之前。

最近，小編閑來無事，試想國內首款美式巡航，而且是現今國內自主最大排量，最主要的是不到五萬的價格，也算是超高性價比的一款大排摩託了，究其這款火靈騎士MV800是否具有超高性價比，是否值得大家入手，接下來我們一探究竟：

時下最流行的四顆LED小透鏡組合而成的大燈組，整體很是富有科技感。

前雙碟，對向四活塞西互卡鉗結合博士ABS,以及昆泰子午輪胎，有效提升剎車制動效果！

前輪整體大牌量氣息還是不錯的

西互品牌，標配ABS

昆泰子午輪胎

前輪這樣的尺寸對於一向喜歡探險拉力的小編來說，操控或許就沒有那麼靈活了，不過這個也是難免了，畢竟這是沖著美式巡航的高逼格範范去的！

至於操控，隨後小編會在之後的路試測評中慢慢道來！

LED轉向燈

小編要吐槽的，這款MV800的頭部以及腰身的整體感是相當不錯的，估計設計師也是花了相當心思的，畢竟在小編看來比某雷的10多萬的同級別車型更有整體感。

只是，像大家看到的一樣，頭部這些雜亂無章的線束，讓原本一體感很強的設計遭受了猶如滅頂的摧殘，勢必廠家也是有想法的，靜觀其變了！

是不是有點亂，有點礙眼！

在細節的處理上，尤其是鑄造件上還是比較欠缺的

兩邊手柄握感很舒服，得益於手把的軟性吸汗材質設計

流行的液晶儀錶盤，估計液晶儀錶盤是以後摩托車的流行語言了，通過該儀錶可監測車輛水溫、油量、轉速、時速、擋位和電量等功能

摩瑞500拉力用的是法斯特減震，車行介紹800也是一樣的法斯特，還是可圈可點

油箱側面導流罩「大標」

鑰匙門結構，這個地方鑄造件粗糙是可以理解的

水箱注水口

散熱水箱自帶防護網，造型和質量還是不錯的，廠家考慮的很到位，不管怎樣還是得支持這些細節的地方

「V」型雙缸，缸體的設計和車架以及車子整體的整體感還是不錯的，想必是設計師下了不少功夫，小編認為800比之前的500拉力整體感強不少

細節：腳蹬

細節

細節：剎車踏板

後剎車油壺有些「安全隱患」，後期姑且得找相應的保護件，也希望廠家在這方面有些許的改進

排氣，很有范！估計一說美式巡航重機，大家心裡基本上「哈雷」，呵呵！別忘了印第安哦！「摩瑞800」這段排氣很有偵察兵的韻味哦！

後減震為雙邊減震設置，不要動不動就去追求中置單減震，個人感覺這類車型就得有這種粗獷，復古，原始的物理配置才符合他的身份和味道！

中軸

油箱採用金屬材質，多線條設計搭配紅黑配色，層次感更加分明，此車油箱容量為22L，面對800cc的排氣量仍然可以擁有不錯的續航里程效果。

肥碩寬大的座椅，在長途巡航騎行途中可是屁屁「安全的保障哦！」，前後一體，看似複合材料一體成型，很軟，有質感！不過夏季會燒屁屁，姑且「蜂窩套套」解決問題了

最小離地間隙為137mm，173厘米的小哥駕乘輕鬆自如，再者就是類似巡航車除非可以改裝，一般騎士應該都能很好的雙腳著地，無需多慮！

實體店三色可選：黑色，灰色，紅色

車輛提供：北京傑傑車行！

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