滴滴：千億估值再高，也高不過遇害者的墳頭

有時候，讓人不禁懷疑這個世界：這是人間，還是鬼蜮？

8月24日，23歲的溫州女孩趙某在搭乘順風車前往同學生日會的途中向朋友發送信息：「司機開的山路沒有一輛車，有點怕...」

然後，「救命！搶救！」

四個字成為這位花季女孩留給世界的最後信息。

她本來有機會逃生的，如果救援及時的話。

可人對待時間的態度是不一樣的。

趙某8月24日下午1時從樂清飛虹南路上車，原本下午2時40左右可抵達目的地永嘉上塘，下午2點15分左右，其好友收到微信「救命、搶救」，隨後趙某手機處於關機狀態。

朋友很著急，立即撥打電話，但手機已經處在了關機狀態，於是立即報警並求助於滴滴平台。8月24日17時35分，警方接警，8月25日凌晨4時許，抓獲犯罪嫌疑人。

讓人不可思議和無比憤怒的是，滴滴平台在此期間的「不作為」——

一小時

又一小時

看到這段對話的時候，真的感覺出離了憤怒，資本是無情的，公司是冰冷的，流程是模式化的，就算你人命關天，就算你心急火燎，你也不得不遵循它設定好的流程來。

這個時代的荒謬和危險就在這裡：當人像機器一樣思考和行動的時候，人命也許只是是一個數字、一段代碼，是可以被計算的，是可以被估價的，是可以被交易的。

被害人朋友到永嘉縣上塘派出所報案之前，曾多次聯繫滴滴客服，希望提供相關線索。滴滴回應，稍等一小時，並要求立案後才肯提供車牌號。從當日下午3點到5點，滴滴平台沒有任何實質作為。之後滴滴平台回復女孩家人稱：我們已經聯繫過司機，他說女孩沒有上車。次日早間，警方傳來消息，女孩已經遇害。

8月25日，滴滴發佈道歉和聲明，稱有不可推卸的責任，後續會積極配合警方，做好家屬善後工作。

對於樂清順風車乘客遇害的道歉和聲明：讓我們萬分自責的是，在該車主作案的前一天，有另一名順風車乘客投訴其「多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車後司機繼續跟隨了一段距離」，我們的客服承諾兩小時回復但並未做到，也沒有及時針對這一投訴進行調查處置，無論什麼原因，我們都負有不可推卸的責任。再次向乘客家人以及公眾道歉。我們會繼續積極配合警方，同時全力做好家屬後續善後工作。我們承諾，無論法律上平台是否有責，以及應當承擔多少責任，未來平台上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償。

距離鄭州空姐遇害案僅僅過了3個月，滴滴順風車再出「命案」，滴滴也再發聲明，我們可以看到其聲明完全符合法律要求，滴滴的法務專家可以做到滴水不漏，責任不可推卸但可以縮小。

我只是極度討厭這種滴水不漏。

據說它們有幾千億估值的上市計劃，但就算你估值再高，也高不過遇害者的墳頭。

什麼3倍賠償，你很有錢嗎？你有錢就可以怠慢生命嗎？你有錢就可以傲慢嗎？

你是能賠償她們戛然而止的生命芳華？還是能賠償失去子女的父母的血淚？

在關於空姐順風車遇害案的聲明中，滴滴說要「全面徹查各項業務，避免類似事件的發生」——抱歉，我們真的沒看到你的行動和誠意在哪裡。

當時，對於空姐遇害，網友紛紛提出了滴滴的漏洞和隱患，並要求滴滴規範，但是。。。

艾米Amy1203：對，好多次都是號碼不對，車牌不對，不敢約車。求規範SNH48-王者李白：滴滴公司管理存在巨大漏洞，打眼的豆角：看得我眼淚都掉下來了。太坑人了。一個孩子培養這麼大了，如今沒了，這哪是要 她一條命啊，這是要全家人的命啊。古風秋木：滴滴打車，認證門檻太低，安全隱患重重！-Y-葉楓-F-：滴滴打車，經常打到號牌對不上的車輛，但司機電話是一樣的，順風車就更亂，滴滴公司現在的管理體制非常差Rene俞皮蛋：看到一個中年男人坐著擦眼淚，只能說看得心裡難受。願早日抓到兇手，嚴懲不貸。......

如果吸取上次悲劇的教訓，這次的悲劇是不是就能夠避免發生？

世上沒有如果，人不能在同樣的地方犯兩次錯誤，可公司就不一樣了。。。

在此案中，有三個地方讓人不得其解：

1.既然犯罪嫌疑人是用真實的身份證、駕駛證和行駛證信息（含車牌號）註冊的，而案發車牌系其偽造的，那麼偽造的車牌和註冊的是否一致？如果一致，為何偽造？如果不一致，如何通過平台接單的？「經核實，鍾某此前背景審查未發現犯罪記錄，是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證信息（含車牌號）在順風車平台註冊並通過審核，在接單前通過了平台的人臉識別，但案發車牌系鍾某線下臨時偽造。」

2.犯罪嫌疑人作案前一天，有乘客投訴該司機對其做出騷擾行為，但是滴滴平台並未及時處理，或者說是根本就沒把乘客投訴當一回事。於是第二天該司機照常無誤地接單載客，遇害者才坐上了他的車（這點是完全不可被原諒的）。那麼滴滴管理上存在的問題，應該如何處置？

3.受害者朋友收到求救信息與滴滴多次聯繫，滴滴以保護車主和乘客的隱私由拒絕提供司機信息，而如果僅僅憑藉受害者朋友的求救信息很難證明發生犯罪的事實，那麼警方單憑一條求救信息也無法展開救援和立案，這個死循環怎麼解決？（幾個小時有效救援時間就浪費在流程上了）

最後，也立案了，滴滴也道歉了，但死者也死了。（滴滴承認，客服承諾兩小時回復但並未做到承諾。但不知滴滴客服說的「等待專家解決」里的專家是什麼專家，能不能出來走兩步）

用戶一再殞命，難道就喚不醒一個公司的良心和警醒、改正嗎？

別找什麼理由和借口，歸根結底是一個社會責任心的問題，是一個公司規模擴張與利益大小的問題，也是一個經濟效益優先與生命安全優先的價值觀問題。就像人民日報微博里說的，受害人「死於無良司機的謀殺，也死於推諉，死於扯皮，死於相關機構的麻木。」。

漠視用戶生命安全的公司是走不長的，但我們出來痛心憤怒無奈還能怎樣？

除了此案和幾個月前的空姐案，2016年5月，深圳還發生過一起24歲女教師被滴滴司機殺害案。警方查明涉案殺人司機案發車輛的牌照系臨時偽造，使用假冒車牌還能夠順利接單，此案暴露出滴滴在線下審核司機上的種種漏洞。

兩年時間，一次一次又一次的生死悲劇發生，是誰給了網約車公司如此冷漠任性的發展空間？

遇害女孩家屬說，滴滴管理不嚴就是謀財害命！

一針見血。

網上看到一張聊天截圖，毛骨悚然——惡魔在人間、人心鬼蜮不過如此。

最後，公司追求掙錢是應該的，但公司不能只顧著掙錢，玩些聰明精緻的「套路」。

滴滴創始人程維曾表示，社會給了滴滴很大的信任，從安全、服務到效率，滴滴有很大的發展機遇，也有很大的責任。

請相信，你只有真誠地承擔更多，心口如一，知行合一，你才能走得更遠，贏得更多。

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