特斯拉放棄私有化！股東和投資者耐心耗盡 一系列困境還等著解決

周六，深處「私有化」漩渦之中的特斯拉CEO馬斯克終於發聲了。在一篇博客中，他宣布終止特斯拉的私有化計劃，並主要歸因於股東情緒。

（圖片來源：the Verge）

「雖然與我交談過的大多數股東表示，如果我們私有化，他們會留在特斯拉，但總的來說，大家的心聲就是『請不要這樣做』。」

馬斯克表示，此前，銀湖資本、高盛和摩根士丹利建議他私有化的可能性。但之後，他發現特斯拉私有化的過程「比最初預期的更加費時和分散注意力」，而這又一定程度影響了Model 3的量產進度，這樣一來連此前承諾的「有足夠的資金將特斯拉私有化」也會成為問題。

自8月7日馬斯克宣布「考慮每股420美元私有化特斯拉」後，市場的猜測情緒一五一十地反映到了波動的股價上。在過去17天里，特斯拉股價坐了一回「過山車」，並且內部也出現一系列混亂，最後還是讓馬斯克掉頭放棄了計劃。

在關於放棄私有化的公告中，馬斯克提出了三大關鍵的影響因素：

- 特斯拉繼續私有化，會讓大部分散戶投資者失去持股途徑，目前其已經面臨至少三起投資者訴訟；

- 大小股東們大多反映希望保持上市，認為這樣更有利；

- 私有化比預期更耗費時間和精力，特斯拉當前更應該絕對專註於提升Model 3的產能並實現盈利，最終完成推進可持續能源的使命。

馬斯克原本計劃通過私有化更好實現幾個方面的業務：移動即服務、自動卡車車隊、公用事業儲能，甚至空中乘客無人機。從他自身的角度出發，這些計劃早已排在了清單列表中。

在此前解釋自己為何考慮特斯拉私有化的博客中，他也列出了頗具說服力的幾點：

- 作為上市公司，需要披露債務水平、人員調整、高管薪酬、汽車交付、訴訟、風險和競爭對手等信息，不利於運營的同時容易被競爭對手利用；

- 季度性關注公司收益，未必會做出對長期發展有利的決定；

- 公司股票遭瘋狂做空，投機者頻頻攻擊。

但畢竟要落實計劃還是會遭遇諸多困境，資金問題首先就站不穩——馬斯克「不差錢」，但特斯拉卻「很缺錢」。局面起起伏伏，爭議層出不窮，馬斯克終究還是「太急了」。有些風吹草動，一拍腦袋就發推，卻想不到招惹那麼多麻煩。

SEC的傳票沒有失約，摩根大通曝出其沒有足夠資金下調評級，反對者們也開始實名舉報特斯拉的問題——情況急轉直下，逼得馬斯克發推透露自己有時已經開始服用安眠藥。未來幾個月對特斯拉至關重要，如果生產超過預期，可能還能贏得投資者信心，緩解資金流。但這個時候私有化無疑沒有勝算。

特斯拉私有化告敗，馬斯克的這一願望只持續了17天，但這個短暫的「咒語」可能還會對特斯拉產生一系列的後續影響。花旗研究(Citi Research)發布報告稱，一旦私有化失敗，特斯拉財務狀況將受影響，需大筆融資補救。

以下是馬斯克的完整博客：

本月早些時候，我宣布我正考慮將特斯拉私有化。作為這個過程的一部分，重要的是要了解我們當前的投資者是否認為這將是一個很好的戰略舉措，以及他們是否想要參與到私有化的特斯拉中。

我們的投資者對我非常重要。從2010年上市的時候開始，他們就已經在背後支持——即便當時我們還沒有投入汽車生產，只是給出了自己的願景和目標。而他們堅信我們的使命是推動可持續能源，並一直對我們的成功懷抱深沉的關注。

我曾與Silver Lake，Goldman Sachs和摩根士丹利合作，他們在這些問題上擁有世界級的專業知識，考慮將特斯拉私有化的各種因素，並處理我們從投資者那裡獲得的為私人交易提供資金的興趣。我還花了相當多的時間聆聽現在的大小股東（的意見），了解他們認為對特斯拉最好的長遠利益（是如何的）。

基於過去幾周所進行的所有討論以及對公司最佳利益的全面考慮，我可以清楚地了解到一些事情：

鑒於我收到的反饋，很明顯，特斯拉的大多數現有股東都認為我們作為上市公司會更好。此外，一些機構股東已經解釋說，他們有內部合規問題，這樣會限制他們可以投資私人公司的數量。如果我們是私人的，大多數散戶投資者也將失去一些經過證明可以擁有股票的途徑。雖然與我交談的大多數股東表示，如果我們私有化，他們會留在特斯拉，但簡而言之，這種情緒是「請不要這樣做」。

我知道私有化的過程會很有挑戰性，但很明顯它會比最初預期的更耗費時間和分散注意力。這是一個問題，因為我們絕對必須專註於提升Model 3的產量並變得有利可圖。除非我們在經濟上可持續，否則我們不會實現推進可持續能源的使命。

也就是說，在這個過程中，我認為有足夠的資金來讓特斯拉私有化。

在考慮了所有這些因素之後，我昨天會見了特斯拉的董事會，讓他們知道我相信特斯拉繼續上市的更好途徑。委員會表示同意。

展望未來，我們將繼續關注最重要的事情：構建人們喜愛的產品，並改變地球上共同的生活未來。我們已經證明，我們可以生產出可持續發展的能源產品，現在我們需要證明我們可持續盈利。隨著我們在Model 3上取得的所有進展，我們有能力做到這一點，這就是團隊和我將把我們所有努力付諸實踐的目標。

感謝所有投資者、客戶和員工對我們公司的支持。我非常高興繼續領導特斯拉成為一家上市公司。這是一種榮幸。

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