士兵如果踩到反坦克地雷, 地雷會不會爆炸

原標題：士兵如果踩到反坦克地雷, 地雷會不會爆炸

反坦克地雷是一種用於破壞或摧毀坦克和裝甲運兵車等車輛的地雷。與反步兵地雷相比，反坦克地雷通常擁有更多的炸藥，並引信被改造成只會被車輛觸發。反坦克地雷有TNT炸藥、引信、和發火裝置組成，與反步兵地雷相比，反坦克地雷通常裝填有有更多的炸藥，被大於180公斤時的力量觸發引信才可以引發爆炸，因為要防止人和汽車引爆。步兵踩到反坦克地雷，通常不會爆炸！如果你確定軍隊有180公斤以上的大胖子，那很可能會爆炸！?

反坦克地雷主要由探測識別系統，中、近距離瞄準系統、戰鬥部和控制部組成。其中，最重要的是探測識別系統。

?這算輕的！

其威力也是可怕的，曾經就有梅卡瓦MK4被反坦克地雷掀翻的戰例，要知道，那玩意可有60噸，得有多大威力啊！

比如中國的72式反坦克地雷，壓發力：180-400公斤！?

72式反坦克地雷！

但事情沒有絕對性，趕上寸勁，沒準也會炸啊！但那是極少數，如果炸了說明該雷製造有弊病！（因為走上戰場上的士兵沒有大胖子！）

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兩伊戰爭、海灣戰爭中，據美軍估算，布設10000枚炸履帶和炸底甲的地雷場，就有毀傷4200輛坦克的潛在能力，即使其中只有半數地雷起作用，仍有毀傷2000輛坦克的能力。而10000枚地雷造價為300萬美元至400萬美元，僅相當於兩輛豹-Ⅱ坦克或400枚至500枚「米蘭」反坦克導彈的價格。?

要知道，早在1916年，坦克出現在第一次世界大戰的戰場上時，就導致了反坦克地雷的誕生。?

工兵排雷太重要！

反坦克地雷1918年由德國人研製，用於對付英、法軍的坦克，獲得了一定的戰果。在第二次世界大戰中，同盟國軍中被地雷毀傷的坦克占整個毀傷坦克的21%，在朝鮮戰爭與越南戰爭中，美軍被地雷毀傷的坦克都占整個毀傷坦克的70%。

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戰爭實踐表明，反坦克地雷亦是弱軍制勝強敵的有力兵器。未來戰爭中，仍不可少！

?現代的反坦克地雷更為先進，不再是簡單依靠遙控器或車輛的壓力引爆的鐵盒子：

1、爆炸更有威力（如使用黑索金炸藥）

2、聚能裝葯，以增加穿甲效果。

3、先進的分散系統。

4、先進的觸發器。

為了避免被發現，大多數現代反坦克地雷的雷體和外殼由塑料製成。它們組合使用壓力或磁激活雷管來確保它們只被車輛引發。?

智能化

俄制TM-46反坦克地雷

利用高容量計算機晶元和先進的電子部件製造的反坦克地雷將是一種高智能化的地雷。布設後，它們彼此之間可以構成網路相互傳遞信息並能執行所計劃的戰鬥行動。在智能化的反坦克地雷體系中，採用的命令系統將使布雷部隊與地雷之間形成雙向通信鏈路，地雷將能收集和提供情報以及執行作戰命令，具有主動的、三維的、靈巧的防禦和作戰能力。

?實際上，這種反坦克地雷已經打破了傳統的雷與彈的界限，能夠自動地對目標進行探測、識別、確認和攻擊。如美軍的ERAM空投遠距離反裝甲彈藥地雷，由發射器、音響探測器、數據處理裝置和兩枚帶紅外尋的彈頭等4部分組成。地雷從空中投放，觸地時自動拋落降落傘進入戰鬥狀態；音響探測器開始搜索其作用範圍內的裝甲目標，一旦發現目標就自動進行識別和跟蹤，其數據處理裝置則自動計算出目標的位置，並進行攻擊；發射器發射的彈頭通過自身的紅外尋的系統，修正、識別和跟蹤目標並引爆彈頭，攻擊坦克的頂部裝甲，殺傷內部乘員。?

小型化

實施快速的、大面積的布雷已成為現代化陸戰場一種最為有效的作戰手段。如今，世界上許多國家都利用飛機、火箭系統實施快速佈雷。如美軍裝備的M270中型多管火箭炮，它一次可載運226個反坦克地雷，一次發射，布雷面積為1000X400米，射程為40-70公里，而美、英、法、德、意等國聯合研製的MLRS多管火箭炮布雷系統單車一次齊射可發射12枚火箭彈，可用德國研製的336枚AT-2反坦克地雷構成正面為500-750米的反坦克雷場。為此，現代反坦克地雷必須體積小、重量輕，以達到布設多、面積大的要求。隨著裝葯成份的改進，反坦克地雷的威力在不斷增加的同時，體積和重量卻在逐漸減少。由於裝藥性能的提高，在滿足對目標殺傷需求的同時，地雷裝藥量也將有所下降。如新一代炸坦克底部的地雷，雷體裝葯結構改用翻轉彈丸聚能裝葯，裝葯重量不超過0.85公斤，爆炸後形成的金屬射流和高速金屬彈丸，能夠穿透坦克底部裝甲，殺傷內部的坦克乘員，使其徹底失去戰鬥力。

?威力增強

反坦克地雷通過改進裝葯結構和引信，提高了其爆炸威力。如新型炸坦克履帶的地雷，通過改進裝葯結構，用長條形結構代替過去的圓餅形結構，威力大大增加。比較典型的是英國研製的棒型地雷，長1200毫米，寬108毫米，高81毫米，全重10公斤，裝葯8.7公斤。由於這種地雷是長條型的，其正面和長度比圓餅形的要寬得多，因而坦克壓上的概率增大。它與裝葯接近的圓餅形地雷相比，障礙寬度是後者的2倍，威力自然也就比比圓餅形的大。它不僅能破壞坦克履帶，而且還可威脅坦克車底。另外，現代反坦克地雷的引爆方式也發生了很大的變化。除傳統的觸（壓）發引信外，已經大量應用由高新技術合成的非觸發引信、紅外引信等。這些引信憑藉各自的敏感裝置，通過感受裝甲車輛駛近地雷時引起的外部磁場、音響、地面震動及紅外頻譜的變化來探測目標，並自動解除保險進入戰鬥狀態，在目標進入最佳殺傷範圍內引爆地雷。如美國的XM84反坦克側甲地雷，以雷載雷達引信探測移動目標，在目標進入預定位置後，即起爆戰鬥部。

八路式反坦克地雷

八路軍地雷戰的具體戰績在日軍紀錄中不容易查到，原因每次地雷戰的戰果都不會大，挨了地雷還要強行突破的事情在哪國軍隊中也不會多，這種戰鬥屬於零敲碎打，自然戰果難登大雅之堂。

?然而，功夫不負有心人，仔細查找之後，薩於一個偶然的機會發現了一條消息，日軍的一支戰車部隊，曾經在山西遭到八路軍的阻擊，八路軍用地雷把日軍坦克炸得車毀人亡。整個戰鬥，還有照片為證。炸坦克，可不是一般地雷可以勝任的，難道土八路還能造反坦克地雷??

要說八路軍打日軍坦克，倒也不是太新鮮的戰例，《春兵團在華北的戰鬥》一文中，就描述了配合日軍獨立混成第八旅團作戰的坦克分隊在冀東曹各庄被八路軍殲滅的過程。然而，用地雷炸坦克，可不是一件簡單的事情，因為以土八路造的地雷，比如上面提到的天女散花之類，對坦克不過是撓痒痒，就算是「鐵西瓜」，對頂盔貫甲的戰車來說，也很難構成威脅，國際上通用的反坦克地雷，設計製造時對壓強，起爆，穿甲方式等都有嚴格的要求，這玩意兒可不是土八路的兵工廠造得起的。

?中國的72式反坦克地雷

72式金屬殼反坦克地雷採用鋼片碟簧為壓發機構，以對抗履帶車輛為主，有多重耐爆設計，雷殼密封，故可埋設在1.2米水深之內。

美國M19反坦克地雷

M19反坦克地雷是一種非金屬反坦克履帶地雷，能炸斷重型坦克履帶，美軍於1954年起裝備部隊使用。雷側和雷底各有一個副引信室，供設置詭計裝置用，該雷配置的M606引信也是塑料的，防水，可設置在河底，正常埋設條件下，鄰雷爆炸距離為 5.5米。教練雷型號為 M80。除美軍外，還有其它國家使用此雷，韓國的朝鮮爆破器材公司和達烏公司及智利卡登工業公司持有 M19生產許可證。?

由於M6/M15反坦克地雷金屬部件多，容易被掃雷器發現，故美軍方在1954年裝備了M19式反坦克地雷，全雷除了紫 銅雷管外殼、不鏽鋼擊針擊針彈簧外沒有金屬部件。該地雷外形該為正方形，長寬均為330毫米，高76毫米，裝9.5千克「B」型炸藥，總質量12.6千克,起爆壓力1600-2300N，草綠色塑料雷殼上有壓盤，側面和底部各有一個副引信，用於設置詭發裝置。

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