胡曉明首談阿里車聯業務商業構想：當AliOS裝車量到1000萬，將推動城市建設

鈦媒體快訊 | 8月27日消息：日前，AliOS總裁胡曉明在雲棲大會重慶峰會上宣布，在重慶生產的新福特翼虎將搭載基於AliOS的斑馬智行，這款新車將在近期上市。

「這是第一次全球的汽車巨頭使用中國的汽車操作系統，這意味著中國軟體可以作為標準方案在全球進行應用。」胡曉明說。

雖然此前阿里已經與神龍汽車進行合作，基於AliOS定製開發的斑馬智行將搭載於東風雪鐵龍的雲逸車型中，於9月上市。但據鈦媒體了解，在阿里與神龍集團的合作，阿里主要洽談的主體是合資公司，但是在與福特集團的合作中，阿里則直接與福特集團進行合作對接，整體系統參照的標準，也是福特全球的質量和安全標準。

「我們跟美國公司的談判很麻煩，他對很多的要求非常非常高，法律性要求也非常高。」胡曉明表示。

除了福特翼虎的上市在即，阿里也與重慶小康工業集團戰略合作協議，智能化、網聯化同樣是此次的合作重點。

據鈦媒體了解，作為中國五大汽車城之一的重慶，是全國唯一汽車年產量超過300萬輛的省市，全國佔比約為11%，即國內賣出的9輛車中就有1輛是「重慶造」。

產業規模雖大，但如何提升附加值和用戶體驗一直是重慶汽車產業的重要課題。有數據表明，2017年全國汽車平均零售價為13萬元，而重慶僅為8萬元。與此同時，從全球看，汽車正從傳統交通工具轉變為大型移動智能終端和數字空間。麥肯錫全球研究院調查顯示，79%的中國消費者有車載互聯功能需求。

「採用斑馬智行技術的上汽自主品牌成為近兩年汽車領域的黑馬，目前已經有70萬輛裝了斑馬智行的互聯網汽車跑在道路上。」胡曉明說。藉助上汽的市場示範效果，東風雪鐵龍、福特、觀致等車企也紛紛牽手斑馬網路。

簽約合作陣營的壯大，讓AliOS的裝車量也不斷攀升。AliOS產品總監劉欣向鈦媒體表示，「現在是70萬的裝車量，年內將能夠超過100萬輛，雖然在汽車總體的中的絕對保有量不算大，但是對於大量處於Demo和驗證階段的智能網聯汽車來說，這個體量已經十分可觀。」

而胡曉明也向鈦媒體首次談論AliOS在汽車領域的商業構想，「隨著汽車產業的發展，汽車會成為一個移動的終端。我們更多地把視覺、語音、手勢這樣的技術融入進來，讓汽車不僅能夠開，還更加智能，未來能夠主動找車位、自動訂餐、自動播放我們喜歡的音樂，這些都是在未來智能化上有更多的作為。」

在胡曉明看來這屬於第一步，而且在與上汽榮威、名爵等品牌的合作中，已經通過把智能化的操作系統跟汽車的硬體做了深度的融合，獲得了階段性成果。

「當這個平台（AliOS裝車量）超過200萬輛，這200萬輛車所積累的這些數據，對於所有的駕駛、搭乘者本身的用戶體驗都會帶來巨大的提升，同時這些數據對於提升汽車產業將產生巨大的影響。」胡曉明說，「阿里今天改變的不僅僅是一個駕駛員，更是希望能夠改變汽車廠商，讓汽車廠商站在互聯網的角度去看消費者的體驗。」

而當超過AliOS的裝車規模繼續擴大，將會成為智慧城市建設的重要推動因素。

據鈦媒體了解，AliOS除了通過斑馬網路擴大與車企的合作，也在拓展後裝市場，並推動AliOS面向汽車市場的逐步開源，吸引更多開發者和車企合作夥伴。

「我相信如果有1000萬、2000萬輛車搭載了AliOS，對於城市的規劃、道路的出行、資源的節約都會有用。每一台汽車都搭配著攝像頭捕捉路面信息或配置更多感測器，這對道路、規劃都會產生影響，我對此是有非常強烈期待的。」胡曉明向鈦媒體表示，「我希望在未來能夠以數據為驅動，（給汽車行業）帶來更多發展。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！