CRC寶豐站開幕 韓岳期待長賽段較量 湯啟龍一步一腳印

8月25日，2018賽季中國汽車拉力錦標賽（CRC）河南寶豐站隆重揭幕，下午則舉行超級短道賽的較量。代表我愛拉力車隊參賽的韓岳（領航：趙硯琛）和湯啟龍（領航：楊希藝）順利完成比賽，分別獲得全場第十六名和第二十五名。

短道賽的特殊里程只有2.57公里，對後面兩天的比賽100多公里的特殊賽段而言，相當於起著「熱身」的作用，同時也能夠對賽車進行最後一次的「試車」。最終，韓岳跑出了02分42秒6的成績，獲得全場第16名。

「今天的短道賽里有很多的大石頭，我在躲一個石頭的時候，滑大了，掉了頭，損失一些時間。但總的來說，比賽還是很順利的，賽車的狀態也感覺很好。」處於比賽中段發車的韓岳需要非常小心地避開前車刨出來的坑以及石頭。「回來維修區之後，車隊的日本技術跟我說不好意思，我安慰了他們。」在韓岳看來，車隊聘請的日本技術非常有責任感，因為賽車的底盤、減震器等等的調校都是按照長賽段來進行的，但今天因為太遲發車，短道賽的賽道路面已經發生了很大的變化。

而我愛拉力車隊的另外一名車手湯啟龍本站比賽駕駛的是一台全新打造的三菱賽車，整體性能跟原來的賽車有較大差異，還需要時間和比賽公里數去適應。「今天的短道賽有一些小失誤，不是很滿意，希望後面的比賽能夠調整好狀態。」

2018賽季韓岳和好友湯啟龍一起組建了這個「我愛拉力車隊」，雖然沒有冠名贊助商，但兩個人憑藉著對拉力純粹的熱愛，一直堅持至今。本站比賽，我愛拉力車隊與洪記兩輪進行了初步的合作，共同希望在CRC這個平台上創造更大的品牌效應。洪記，以單車「造物主」身份誕生，立志以天馬行空的創意，懷著對時代的敏感和對未來的挑戰，打造出新時代的車水馬龍。而2013年開始致力於新能源汽車的設計、研發的開雲汽車仍然是韓岳的後盾。

對拉力賽一直有著純粹熱愛的湯啟龍在生意步入正軌之後，終於有更多時間投入到自己所喜歡的拉力賽上，所以在他的賽車上所能看到的，基本都是湯啟龍自己所經營的相關企業，比如和音元視在VOD行業是佼佼者，這是一家專業音視頻研發製造公司，致力於互聯網雲端技術的應用。當然，在我愛拉力車隊的賽車中，我們還看到了小米的身影。

8月26日，2018「寶豐酒」杯中國汽車拉力錦標賽（CRC）寶豐站將舉行第二比賽日的爭奪，比賽在楊庄和清涼寺進行，特殊賽段76.98公里，總里程241.88公里。

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