大眾推「We Share」電動汽車共享服務

大眾官方宣布，大眾宣布將單獨推出電動「We Share」汽車共享服務，這項汽車共享服務將於2019年春初次在德國柏林推出。據我們了解，前期大眾將會推出e-Golf和e-up車型用於共享汽車服務，除此之外，到2020年大眾集團還會在德國其它城市、歐洲部分城市以及北美州一些城市推出電動汽車共享服務。

依據大眾公司的預計，未來許多年輕消費者尤其是在城市裡的年輕消費者，當共享市場做大之後，他們將不會再願意去花大筆資金去購買汽車，因此歐洲共享汽車的數量將會每年增長15%，汽車共享服務已成為汽車公司的重要業務，所以發展共享電動汽車也是大眾集團的重要發展方向。

股東意見分歧 特斯拉放棄私有化退市

特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過官網博客發文稱，特斯拉將繼續保持上市狀態，放棄私有化。馬斯克給出兩方面原因，其一股東們不希望特斯拉私有化，其二特斯拉當前的首要任務是保障Model 3量產、實現盈利，而私有化流程十分複雜將無疑會耗費特斯拉大量精力。

此前特斯拉發布公告稱，已成立一個由三名獨立董事組成的特別委員會，評估特斯拉私有化方案的可行性。特別委員會擁有董事會的全部權力，能夠代表董事會採取任何行動。假如私有化方案不能得到特別委員會認可，特斯拉私有化則不能進行。

從放棄私有化的結果來看，馬斯克關於特斯拉退市的方案並沒有得到董事會認可。在爆出特斯拉退市的消息時，插入圖片曾分析影響特斯拉私有化有兩大關鍵因素，即資金和股東們的支持。

邁凱倫720S GT3官圖

近日，邁凱倫發布了專為賽道打造的邁凱倫720S GT3車型的官圖，新車進行了賽車化的調整，整體性能預計會有明顯提升。邁凱倫官方暫未公布該車的發布時間，但能夠預見這台車將出現在2019年GT3賽事當中。

從官圖能夠看到，賽道版的邁凱倫720S GT3身後擁有尺寸巨大的後擾流板，除此之外，它還將配備專屬定製的擴散器、底盤等部件，官方表示其車身90%以上的組件都進行過優化更新。

動力系統方面，新車仍然搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，具體參數官方暫未公布。傳動系統方面，新車將採用賽車常用的序列式手動變速器，以便在賽道環境中實現更快的換擋效率和更佳的可靠性。

註：圖片來源於網路

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！