滴滴，再見，再也不見！
滴滴順風車又下線了
滴滴創始人始終認為自己是一家高科技公司，並致力於探索中國企業國際化的道路，構建一張全球出行的網路，成為一家大數據驅動的公司。
雖然乾的就是計程車的買賣。
Uber的經營模式被世界各國拷貝，碰上中國的人口規模，於是就變成了3000億+ 的獨角獸了！
8月24日之前人們通常對滴滴的叫法是「滴滴出行」，
8月24日之後人們對滴滴的叫法做了稍許的更改「滴滴出殯」
現在，女孩都快不夠用了。
1
成龍說，他只是犯了天底下男人都會犯的錯誤。每次滴滴出事後，也有很多人說，滴滴只是犯了傳統計程車會犯的錯誤。
三個月前，滴滴順風車暫停。很多乘客覺得不方便，然後都選擇原諒它。
只是沒有想到這一次會來的這麼快！
海因里希法同樣適用於滴滴：每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
那我們就有理由相信，空姐李明珠遇害後到現在的三四個月里，還有大量滴滴衍生事件沒有走入公眾視野。
北京海淀法院說，最近幾年滴滴平台所衍生的刑事案件數量，遠高於公眾所知悉的程度。
2
幾乎所有在移動互聯網時代成長起來的企業都有一個毛病，那就是過於迷信資本的力量。
表現出來的是他們對於生命的漠視、對於責任的一知半解。
滴滴在整個發展過程當中形成的「爾要戰，便戰」的所謂的「天不怕地不怕」的精神，因此才能過關斬將、壟斷市場。
壟斷市場以後，便開始一味地對平台用戶進行收割，而忽略了它們最應該付出的能力。缺少了對於責任的擔當和生命的敬畏。
深圳女教師被殺案，滴滴總裁柳青親自去處理。殺人犯曾某利用滴滴軟體只顯示車牌後四位的漏洞，偽造尾數相同假車牌作案。
當時滴滴提出整改人車不符，結果直到空姐李明珠被殺後，人們才發現滴滴根本沒有整改。
其實道理很簡單：如果真的嚴格處理人車不符，那滴滴將會損失大量司機。
這家估值3000億元的獨角獸，在6年時間裡燒了1500億，PK掉30多家競爭對手，才把這些司機招募過來。沒有司機，誰來給滴滴賺錢？
3
滴滴順風車一直在用各種手段宣揚陌生男女交友。為了減少單身人口，為國生娃，滴滴真是操碎了心。
「順路，是最好的套路！」
一個充滿暗示的APP，一個半封閉的空間，尤其容易誘發衝動型犯罪。
滴滴順風車以「交互」為導向，登陸的時候導入微信賬號，順風車鼓勵乘客坐在副駕而非后座，鼓勵乘客與司機多溝通而非享受單純的出行服務。
我TM的只是想打個車而已！交流個毛線，是不是傻逼當權以後特別喜歡干傻逼事！
對了，據說柳青其實特別重視安全問題。2016年5月，滴滴從蘋果融資10億美元的一個月後，庫克來到了北京，柳青全程陪同。
她後來給庫克打了一輛網約車。車來了，不是滴滴專車，也不是滴滴快車，更不是滴滴順風車。
柳青叫了一輛北汽計程車。
險中求佳
一個充滿暗示的APP，一個半封閉的空間
???
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