建國後唯一一次賠款，賠給英國36萬英鎊，還是國家領導親自批的

在20世紀50年代的時候，蔣介石逃到了台灣，他不甘心失敗，準備去攻打大陸，而在遇到大陸的商船的時候，他也多次攻擊這些船隻，還劫持了很多來華的外國貨輪，比如說英國的商船，波蘭的商船，甚至連蘇聯的油輪都已經劫持了，他嚴重的損害了中國的國際聲譽，於是，很多外國公司都要求解放軍進行護航。

在1954年的7月，黨的國家領導人，比如朱德，彭德懷等人，召開了會議，研究會議的內容就是為外國人的輪船進行護航，之後，這次會議擬定了一個文件，軍委審定直接下發，彭德懷之後請毛主席進行審批，毛主席作了改動如下。

首先第一，我軍的空軍在巡航，或者護航的時候，對外國的飛機軍艦不得進行攻擊，如果已查明是國民黨的飛機和軍艦，有敵對行為的則一定要攻擊，達到我們護航的目的，除了護航，如果查實這蘇國民黨的飛機和軍艦要進行攻擊，第二，我們的護航任務僅僅是為了防止國民黨，其他的任何外國空軍或者海軍，在平時的時候不會搶劫我們的商船，所以不能夠採取攻擊行動，第三個就是希望你們能夠嚴加布置。並且多次檢查如果有誰違反這個規定的話，應該受到處分。

但是就在這一天，卻發生了這麼一個事兒，中國的軍區有兩架戰鬥機，在為蘇聯油輪護航的時候，結果誤將新加坡的運輸機，給誤認為國民黨運輸機擊落，新加坡飛機上的人員也有多名喪生，而這樣一個重大的失誤，在外交上立刻就引起了麻煩。

毛主席對這個問題也非常重視，他在給彭德懷和黃克誠的批示中寫道，你明明知道這是英國的運輸機，反而還要進行攻擊，給國家帶來了重大的損失，有關的人員應該加以處理，並且讓他們的領導和機關吸取這次的教訓，而這次的批示也在17日的人民日報上發表了。

之後中國的外交部，除了向英國政府道歉之外，還賠了36.7萬英鎊的損失費，並就這件事情，將我方在責任人進行了嚴肅處理，而英國政府對中國的反應也表示非常滿意，事情沒有擴大就成外交事故，這也是新中國成立之後第一次，也是唯一次對外賠款。

不過這次賠款只是一種損壞了東西要賠償的性質，而因為這樣的，賠款也讓別人看到了新中國是一個講道理的國家在，國際上也贏得更好的口碑。

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