中國空射彈道導彈橫空出世？技術難度不大，卻還是有限制！

原標題：中國空射彈道導彈橫空出世？技術難度不大，卻還是有限制！

五角大樓日前發布的2018年度中國軍事與安全發展態勢報告中提到，中國將進一步提高自己的反介入能力。值得注意的是，五角大樓在今年的安全報告中特別指出，中國將發展空射型彈道導彈以增加自己的核打擊能力。

空射彈道導彈其實不是一個新鮮的東西，早在上世紀七十年代，美國為了確保自己有面對蘇聯的核武優勢，想出了使用大型飛機投放導彈的瘋狂主意。使用大型飛機投放彈道導彈有什麼好處？最主要的自然是大幅提高了導彈的射程。導彈燃料消耗最快的階段就是爬升期間，使用飛機投放可以直接跳過這個階段。因此導彈可以在保證射程的情況下加大戰鬥部的空間，可以攜帶更多的核彈頭或者常規彈頭。飛機在本土發射，也可以確保導彈的安全。然而其也有一些缺陷，飛機投放時的強氣流會干擾彈體的正常軌跡，嚴重時可能會干擾本機的飛行安全。因此出於安全的考慮，美國最後沒有將空射彈道導彈真正發展出來，還是繼續使用路基的民兵-3和潛射的三叉戟D5導彈。

那麼，中國現階段有可能會發展出像編者所說的空射版"東風-31AG"嗎？從技術角度看，東風-31A改成空射型不存在技術上的難度。需要研製的是供其空射使用的特殊載具。上世紀美國使用簡單的集裝箱-降落傘裝置簡單的將民兵導彈彈出運輸機機艙，導致其飛行姿態不穩定。只有研製出比較可靠的飛行載具才能確保新型東風-31能夠有一個穩定的飛行姿態，而研製新載具，顯然這不是一件難事。

真正限制中國發展空射型號的，是大型飛機。東風-31A的長度大概在13-15米左右，直徑在1.6-2.5米，這樣的尺寸，顯然不是轟-6能夠攜帶的。而運-20的貨倉尺寸目前來講是一個保密數字，官方給出的信息是比美國的C-17略小，略大於俄羅斯的伊爾-76。而當年用於投放民兵導彈的，是遠比C-17巨大的C-5運輸機。運-20能不能塞得下東風-31是一個未知數。而且，我國的空運能力極為有限，運輸機的運載能力和軍隊龐大的需求量、國土的幅員不成正比，數量稀少的運-20不太可能從事這方面的工作。

對我國而言，目前的當務之急是強化水下核反擊的能力，而不是發展空射核能力。潛射導彈是目前世界公認的生存性最高的發射方式。在未來我國大飛機水平更加成熟先進時，再考慮空射導彈也不遲。（利刃/DY）

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