俄空軍遠程攔截器——米格-31

原標題：俄空軍遠程攔截器——米格-31

在冷戰期間，蘇聯的防空部隊（VPVO）需要一系列重型攔截器來巡邏其龐大的邊界。大多數常規的「輕型」戰鬥機像早期的米格戰鬥機一樣無法完成任務，因為他們缺乏攔截範圍和速度來快速攀爬和攔截超音速的美國轟炸機，預計他們將俯瞰北極，向蘇聯投擲炸彈。

結果，為此目的創建了一類專門的飛機。第一個是圖波列夫圖-28和圖-128。這些飛機將為後來的攔截器奠定模板：它們具有良好的續航能力，速度快，並且僅使用導彈裝備。

這種設計從20世紀60年代投入使用時就已經過時了，因為當時服役的B-58 Hustler可能超過它。然而，米格-25「Foxbat」當時也在開發中。這架飛機將繼續成為VPVO的最終攔截器。

Foxbat快速且裝備了大量的R-40空對空導彈，隨時準備為所有威脅保衛蘇聯的邊界。它的機身也適應了更多的戰術角色，米格-25的照片偵察和打擊版本是為蘇聯空軍（VVS）創建的。

在20世紀80年代，米格-25對MiG-31進行了跟進，在所有型號上增加了第二個武器系統官員，並增加了飛行性能，雷達和飛行器的武器。早期版本還有一個加農炮，但一旦確定在純攔截器上沒有必要這樣的附加物，這很快就被刪除了。

如今，米格-31是俄羅斯空軍的標準遠程攔截器（VPVO在20世紀90年代與VVS合併），預計將服役於2030年代。米格-31的「中期升級」目前正在採購：米格-31BSM。此修改將許多新的打擊武器集成到MiG-31上，並使大多數系統現代化。米格-31也被選為Kinzhal高超音速導彈的主要載體飛機。

但在2018年8月，俄羅斯媒體宣布實驗設計工作開始於下一代純攔截器，旨在取代米格-31。根據俄羅斯其他下一代飛機項目（PAK（XX））的命名慣例，新的攔截器項目被稱為PAK DP，或預期航空複雜遠程攔截器。

一系列專用攔截器的延續很有意思，因為現有的PAK-FA / Su-57戰鬥機在很多方面都可以發揮與米格-31相同的作用。它具有非常先進的雷達，它可以超級克服（在不使用加力燃燒室的情況下保持Mach 1+飛行），並且它可以配備遠程空對空導彈。

雖然範圍小於MiG-31，但空對空加油可以彌補差距。但由於它們的能力如此相似，為什麼需要單獨的機身？蘇霍伊戰士之前也曾擔任過攔截器角色，側衛的Su-27P型號明確用於VPVO。俄羅斯政府仍然認為PAK DP是必要的有幾個原因。

首先，PAK DP可能會構建早期MiG-31和MiG-25轉換的多角色特性。接近F-111原始概念的飛機可能是PAK DP中的俄羅斯卡片：可以攜帶大量遠程導彈並且還可以使用各種彈藥（包括高超音速彈藥）進行攻擊雖然行動非常快。

另一個可能的原因是，俄羅斯希望將米格的遺產保留在聯合飛機公司（UAC）內。由於蘇霍伊完成了大部分的設計工作並且其名稱附在PAK FA（在Su-57指定中），因此MiG需要他們自己的下一代項目才能開展工作。米格-35雖然先進，但仍然不屬於下一代飛機的PAK系列，米格未來也沒有飛機可以使用。

最後一個原因是VVS可能希望將來證明他們的攔截器力量對抗無人機技術的未來發展。儘管PAK FA速度很快，但與米格-31相比，它確實代表了速度的倒退。雖然SR-71 Blackbird已經退役，但未來將採用其部分技術的無人機上線。俄羅斯可能需要一架能夠真正突破速度極限的飛機攔截它們並保持其空域安全。

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