250萬的賓士GL63，2年貶值140萬，AMG的保值率也不過如此

賓士AMG是賓士旗下的性能運動車，其實說白了就是合法的改裝車，AMG幾乎是覆蓋了所以賓士的民用車，據說賓士AMG的發動機都是一人一機，單獨調教出來的，而且發動機邊上都掛有銘牌。都說AMG是賓士的賽車的部門，其實並不是，AMG只是賓士廠下的高性能街車改裝部門，賓士是沒有所謂的賽車部門的。今天店裡就來了一台高性能賓士GL級AMG，一台大塊頭車型。

這款車是14款的賓士GL63，上牌時間為16年的3月份，因為AMGGL級目前已經停產了，14款也就是最後一款，看了一眼這款車出廠日期為14年的8月份，目測車主買的是一輛庫存車，要不就是拖了2年再上牌的車，跟上次碰到的高爾夫一樣，上牌時間為15年2月份，結果去4S店一查14年有保養記錄，這種可能性也是存在的。這款車新車落地一共花費250萬，行駛了5萬公里，目前以110萬的價格出售。

2年5萬公里折舊了140萬？平均70萬一年？AMG性能車的保值率的確是低，也不過如此。越豪華的車型保值率越低。

從客觀的角度上來說，110萬買一輛賓士GL63性價比的確是高，前提車況是絕對OK。這款車不僅能長途旅遊，而且還能去玩越野，實在不行還能當麵包車來使用，7坐大SUV的實用性非常強。但是肯定會有人覺得110萬買輛二手車人傻錢多吧，當然每個人的看法都不一樣。

在外觀上這款車給人一種大塊頭的感覺，有種非常笨拙的感覺。在以前我覺得賓士GL級是賓士旗下最丑的SUV，之後加裝了AMG套件後，感覺整台車有種原地復活的感覺，顯得更加的年輕了，更加有運動氣質了。在中網上兩條鍍鉻飾，中間有個實心標，大燈採用了氙氣的風格，一條長長的LED日間行車燈看起來非常的炫酷。輪轂採用的是AMG單五輻輪轂，剎車盤採用了打孔劃線通風的設計風格，21寸的輪轂設計非常霸氣。在車尾，感覺非常強壯的後保險杠，車尾的設計比較方正一下，排氣管採用了雙邊四齣的風格，而且在每個排氣管上面都標有AMG的符號。

在內飾上，屏幕呈現出凹陷式的設計風格，看起來非常的舒服，車內整個設計非常的豪華，線條感也非常的強烈。材料的採用方面也非常講究，全真皮的中控台，實木飾條和金屬裝飾在內飾非常多，還大面積的採用了烤琴漆材質，手感非常棒。方向盤採用的是平底式運動方向盤，手感非常的棒，應該採用了nappa真皮。

在後排空間里，第二排已經算挺大的，第三排相比第二排的話稍微小一點。坐到第二排的感覺還算不錯，頭枕很硬，勉強能翹個二郎腿，如果第三排沒人的話，其實是可以放倒躺著的。

在配置方面這款車其實還不錯，電子手剎、胎壓監測、車道偏離預警系統、前後倒車雷達、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、自動泊車入位、啟停系統、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、中央限滑差速器、全景天窗、電吸門、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、換擋撥片、電動方向盤、抬頭顯示、前排座椅加熱通風以及按摩、電動真皮運動座椅、GPS導航、哈曼卡頓音響、夜視系統、後排娛樂液晶屏、主動空氣懸掛系統、 底盤升降等等。

這款車的心臟搭載了8缸5.5T發動機，最大功率410Kw，匹配了7擋手自一體變速箱，最大馬力558匹，百公里加速4.9秒。

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