借VV6透露出又一大野心！WEY「軟硬兼施」這一招玩得轉嗎？

如何才能稱得上豪華？緊跟潮流，並於潮流之中挖掘出屬於自己的特色，估計這便是豪華。其實，在時代的「逼迫」下，多數汽車品牌都在做著一樣的東西，但即便是一樣，也有著不同的高度，而高度正決定著一個品牌的魅力。如何去展現出魅力，這貌似是WEY一直在思考的。

從安全豪華，再到智能

說實話，若論及SUV，絕大多數人首先會想到長城，想到哈弗，想到WEY，但是這似乎僅僅是讓人聯想到了它的輪廓。的確，它是一台SUV，而不是一台轎車，但當人們想在這台SUV身上尋找一些更高級的東西，好像又回到了起點——品牌的魅力並不是靠著它走的是SUV路線，抑或著是轎車路線，而充分體現出來的，產品力始終要圍繞著產品的內在，倘若僅有一副軀殼，又何談長遠呢？

8月27日，WEY品牌的第四款車型——VV6正式上市。先來了解下價格情況，VV6擁有五款車型可選，價格區間為14.80-17.50萬元。值得注意的是，WEY在產品的推出順序有些「不合常理」，去年，WEY先行推出了VV5和VV7，而到了今年方才推出VV5和VV7中間的VV6，其意義不免讓人揣測。

事實上，借著VV6的推出，WEY再度詮釋了自身的品牌調性——智能。而在過去，WEY始終堅守著「安全」與「豪華」兩大品牌調性，也就是說，隨著VV6的推出，WEY的品牌愈加成熟，從安全、豪華再到智能，從兩個核心打造到三個核心打造，不難看出，WEY正不斷尋求著更高的高度。

攜手百度

VV6上市惹人注目，但如小編前面所言，VV6的上市還有著另一個意義，那就是證明WEY將全面進入智能領域。當然，要了解的一點是，「智能」這一標籤並非平地驚雷，而是厚積薄發的產物，率先投放市場的VV7和VV5等產品上，智能化的技術與相關配置已經非常豐富，而直到VV6這款集大成的產品，才正式將智能提升到產品定位的高度。

WEY品牌總裁嚴思先生表示：「VV6是WEY品牌在智能領域大展拳腳的深度出擊，也是品牌智能化進程加速的完美踐行。我有理由相信，手握智能豪華與智能安全兩張王牌的VV6將成為WEY夯實市場地位的又一利器，賦予用戶無與倫比的智享出行體驗。」這句話說得底氣十足，那麼，究竟是什麼讓WEY擁有如此信心呢？

在發布會現場上，除公布新車售價外，整場發布會的另一個重頭戲則是WEY品牌與互聯網公司的翹楚——百度達成戰略合作。未來WEY品牌將加入百度Apollo開放車輛認證平台，更重要的是，雙方還將致力自動駕駛領域的發展。此舉也有著里程碑式的意義，因為VV6乃至整個WEY品牌，將開啟自動駕駛領域的全面競爭！

簽約後，百度會成為WEY品牌自動駕駛高精地圖和自定位技術的指定合作夥伴，這意味著在WEY的加持下，百度成為國內首個在L3級自動駕駛領域將高精地圖商業化量產的地圖提供商。WEY與百度在自動駕駛領域的強強聯手將進入新的階段。

除了百度，還有它！

除了百度，還有它？這個它，便是博世。軟體強了不行，硬體更需要跟上，「軟硬兼施」，WEY自然想到了這一點。

除了和百度合作，WEY和博世素來有著緊密而堅實的同盟關係。據悉，2016年，WEY應運而生，旗下所有車型都標配了來自博世底盤的前值中距離雷達產品，實現了包括ACC自適應巡航和包含了FCW、EBA、AEB三項功能的預測性緊急制動系統PEBS。

今天登陸市場的WEY VV6車型，更是配備了來自博世的尖端產品，如多功能攝像探頭以及超聲波感測器等，共同實現包括針對騎行人進行保護的自動緊急制動AEB Cyclist以及交通擁堵輔助THA和集成巡航控制ICA等實現L2級別自動駕駛功能的20項智能駕駛輔助技術。

結語

在發布會現場上，多位專家暢談智能安全的現狀，以及未來。在他們看來，今年正值改革開放40年，發展智能汽車無疑將是中國汽車搶佔先進技術制高點的有利時機。既然定位高端，WEY品牌本身就身負助力中國品牌實現彎道超車的重任，如今，WEY已經把握住了良機，至於效果如何，還且看接下來的市場表現。

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